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继日本大地震和泰国洪水后,全球汽车产业供应链再遇危机

发布时间:2012-05-10

新闻事件:
  • 继日本大地震和泰国洪水后,全球汽车产业供应链再遇危机
事件影响:
  • 美国汽车工业会召开紧急会议
  • 日本的汽车生产也将受到影响

继东日本大地震和泰国洪水之后,全球汽车产业的供应链又面临着新的危机,原因是德国化学品制造商赢创工业公司(Evonik Industries)的工厂火灾。该工厂此前生产制造聚十二内酰胺树脂(PA12)所需的名为环十二碳三烯(CDT)的化学物质,火灾之后,生产处于停止状态。聚十二内酰胺树脂是用于燃料系统及制动器部件的树脂。赢创是制造这种树脂不可或缺的环十二碳三烯的最大生产厂商,占世界市场约25%份额。

美国汽车工业会召开紧急会议
在购买该公司产品的最终客户中,美国通用汽车(GM)、福特汽车、日本丰田及德国大众(VW)等世界主要汽车厂商均名列其中。虽然截至目前还没有出现停止生产的企业,但调查企业IHS环球公司(IHS Global)警示:“尤其有可能给北美及欧洲的汽车生产造成打击。”

受这一事态影响,美国汽车工业会于17日召开了紧急会议。在美国3大汽车厂商、丰田、日产汽车以及德国大众等8家整车厂商之外,还有来自50家供应商的总共200人汇聚一堂协商应对之策。然后,成立了6个技术委员会,决定制定计划,要将伴随聚十二内酰胺树脂短缺而产生的影响控制在最小限度。会议决定,将在汽车工业会主导下,在今后数周时间内召开多次相关会议。

在预计会出现供给中断的情况下,赢创公司正在探讨提供替代品。然而,由于上述产品是用于汽车燃料系统、制动器之类关系到安全的重要基本部件,因此,即使发现了强有力的替代品,在通过测试确认安全性之前也不能采用,还需要一定时间。

除赢创公司以外,目前全世界只有3家企业生产聚十二内酰胺树脂。他们的剩余生产能力均十分有限,从其他企业进行采购也相当困难。作为制造商之一的日本宇部兴产公司IR宣传部称:“虽然咨询的厂商不断增加,但我们实在应付不过来。”

日本的汽车生产也将受到影响
虽然在现阶段。主要是对美国和欧洲汽车生产缩小的担忧在增强,但作为业界最大厂商,如果赢创的供给停止问题久拖不决,那么就有可能对日本销售的汽车带来影响。

在东日本大地震中,瑞萨电子公司那珂工厂受灾,汽车半导体的生产因此停止。采用该公司产品的全世界汽车厂商的工厂都被迫一度停止了生产。

瑞萨是半导体产品本身的生产停止,此次情况有所不同,有人认为,根据流通过程及供应商的库存状况,有可能在一定期间内继续进行生产。但是,就像各家企业为把握情况而忙得不亦乐乎一样,要想掌握这方面的全盘状况非常困难。

对于因为美国这一最大市场的销售回升而曙光乍现的汽车产业而言,再次遇到了令人头痛的问题。
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