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电源管理

SiC模块开启电机驱动器更高功率密度

牵引驱动器是电动汽车（EV）几乎所有能量的消耗源。因此，驱动系统必须尽可能提高效率，同时以最低重量占用最小空间 — 这些均旨在尽可能提高电动汽车的续航能力。随着行业利用双驱动装置提高牵引力，同时借助 800 V 架构降低了损耗，该行业还需要尺寸缩小但输出功率增加的逆变器，实现远超硅（Si）...

2022-08-02

SiC 模块电机驱动器

LLC还是反激拓扑？完全取决于终端需求

许多高效率电源在设计时可以使用有源钳位反激(ACF)变换器或LLC开关IC来实现其设计目标。在实际设计时，究竟应该选择哪一种呢？一些设计工程师会根据个人偏好、熟悉程度以及在某些特别应用当中过去常用的历史经验来做出相应的选择。然而，当面对两种或更多可能的解决方案时，最佳方案的选取则取决于...

2022-08-02

LLC 反激拓扑 PI

ZVS无线线圈充电

全国大学生智能车竞赛竞赛中，有无线充电组。功率电路大都采用单管，或者半桥输出。根据前几天测试的ZVS电路的基本功能，下面测试一个使用ZVS电路组成无线充电电路的功能。

2022-08-01

ZVS 无线充电线圈

ADALM2000实验：硅控整流器(SCR)

本实验活动的目的是检查硅控整流器(SCR)的结构和操作。SCR主要用在需要（在高电压下）控制更高功率的器件中。SCR能够开启和关断大电流，所以适合用于中高压AC电源控制应用中，例如灯光调节、稳压器和电机控制。此外，集成电路中可能无意形成SCR，当它们被触发时，可能导致电路故障，甚至出现可靠性...

2022-08-01

ADALM2000 硅控整流器

GaN是否具有可靠性？或者说我们能否如此提问？

鉴于氮化镓 (GaN) 场效应晶体管 (FET) 能够提高效率并缩小电源尺寸，其采用率正在迅速提高。但在投资这项技术之前，您可能仍然会好奇GaN是否具有可靠性。令我惊讶的是，没有人询问硅是否具有可靠性。毕竟仍然有新的硅产品不断问世，电源设计人员对硅功率器件的可靠性也很关心。

2022-07-29

GaN 可靠性 TI

高效的电动车牵引逆变器设计，你需要一颗高性能智能栅极驱动器！

首先，电动汽车系统从设计概念到产品上市的开发周期，比“传统”汽车更短。此外，与ICE系统 (发动机和变速器) 相比，这些相对“简单”的电动汽车系统使非传统的一级供应商得以进入汽车生态体系，从而加剧了竞争。

2022-07-29

电动车逆变器栅极驱动器

VE-Trac SiC如何让主驱逆变器变得更强？

双碳目标正加速推进汽车向电动化发展，半导体技术的创新助力汽车从燃油车过渡到电动车，新一代半导体材料碳化硅(SiC)因独特优势将改变电动车的未来，如在关键的主驱逆变器中采用SiC可满足更高功率和更低的能效、更远续航、更小损耗和更低的重量，以及向800 V迁移的趋势中更能发挥它的优势，但面临成...

2022-07-29

VE-Trac SiC 逆变器

想要一键选型？AC/DC小功率电源模块也有“万金油”！

不少电子工程师熟悉DC/DC电源或开关电源的选型，却对小功率的AC/DC电源模块选型头痛——既不像DC/DC电源分类明确，又不像开关电源标准通用。在中小型设备里，常见功率几十瓦，但处于前端的AC/DC电源需要面临的工况、EMC、体积、封装等问题都不会少。

2022-07-26

选型 AC/DC 电源模块

如何更高效地开发AC-AC自动电压调节器？

自动电压调节器（AVR）通常也称为稳压器，它通过补偿输入电压的波动来调节供电电压电平，在许多工业和住宅应用中都很常见。例如，AVR被用于船舶发电机组、应急电源和石油钻井平台，以在电力需求波动期间稳定电压电平。

2022-07-26

AC-A 自动电压调节器

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