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电磁兼容问题百问百答：什么是浪涌？
一般来说，浪涌是电路中电流、电压或功率的瞬态波。特别是在电力系统中——这可能是我们与浪涌相关的最常见的背景——浪涌或瞬态，是持续时间小于正常电压波形半个周期的子周期过电压。浪涌可以是正极性或负极性，可以是正常电压波形的加法或减法，并且通常会随着时间的推移而振荡和衰减。
2021-10-21
电磁兼容 浪涌
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数字隔离芯片的PD参数出厂测试为什么是必要的？
近年来，数字隔离芯片在工业、医疗、汽车等领域越来越多的被工程师所信赖。数字隔离芯片因为体积小，集成度高，功耗低，通讯速度高等显著的特点，正在逐步替代传统的光耦器件。数字隔离芯片是系统中涉及到高压安全的核心器件，因此出厂的时候需要经过严格筛选。
2021-10-21
数字隔离芯片 PD参数 出厂测试
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抑制开关稳压器EMI：不用滤波电路，还有什么好方法？
对于要实现电池供电或分布式电源系统的设计人员来说，使用低压降 (LDO)稳压器还是开关稳压器往往是个问题。开关稳压器的效率相对更高，可谓是一项优势，尤其是对于电池供电产品。然而，电源中快速开关晶体管产生的EMI才是关键权衡要素——在高度集成的紧凑型设计中，EMI可能会衍生成更严重的问题。
2021-10-19
开关稳压器 EMI 滤波电路
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汽车电子非隔离型变换器传导与辐射EMI的产生，传播与抑制
汽车电子行业中，基于安全性的考虑，对EMI的要求极为严格，对于汽车电子工程师也提出了挑战。对各种EMI问题的建模分析，会极为有效的帮助我们减小EMI。本文就将和大家探讨下非隔离型变换器（如Buck，Boost和Buck-Boost）产生EMI的机理，模型和抑制方法。
2021-10-15
汽车电子 变换器 EMI
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输出带长线负载的传导EMI的分析与改善
在汽车电子的许多应用中，负载需要通过一条较长的输出线连接到主板上。如图1所示，典型应用有Class-D，LED，USB充电器等。往往此时的传导EMI会更加严重，这次分享就是针对这一问题来分析和进行改善。
2021-10-15
长线负载 传导EMI 汽车电子
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选择支持汽车应用的可靠电容器
想要为当今汽车电子产品选择性能可靠的电容器，需要仔细分析各类参数。首先，必须了解各种电容技术的性能特点。其次，应考虑汽车环境和特定应用，从而找到成效比优异的可靠解决方案。本文将探讨四种主要电介质电容器的特点：钽电解、铝电解、薄膜和陶瓷。此外，还将说明汽车环境，并列出汽车应用的...
2021-10-15
汽车应用 电容器
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LDO噪声揭秘
此应用报告说明了 LDO 的噪声与 PSRR 之间的差异，还说明了 LDO 数据表中噪声的不同规定方式以及在应用中应采用的噪声规格，最后说明了降低 LDO 噪声的方法。
2021-10-15
LDO 噪声
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晶振为什么不能放置在PCB边缘？
某行车记录仪，测试的时候要加一个外接适配器，在机器上电运行测试时发现超标，具体频点是84MHZ、144MH、168MHZ，需要分析其辐射超标产生的原因，并给出相应的对策。辐射测试数据如下：
2021-09-09
晶振 PCB边缘
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EMC开关节点布局注意事项
开关稳压器或功率变换器电路的开关节点是关键的传导路径，在进行PCB布局时需要特别注意。 该电路节点将一个或多个功率半导体开关（例如MOSFET或二极管）连接到磁能存储设备（例如电感或变压器绕组），其开关信号包含了快速切换的dV/dt电压和dI/dt电流，它们很容易耦合到周围的电路上并产生噪声问题...
2021-09-09
EMC 开关节点 布局
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