-
安霸与Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车
2021年3月5日，美国加利福尼亚州圣克拉拉市 - Ambarella（中文名：安霸，NASDAQ代码：AMBA，专注于人工智能视觉的半导体公司）宣布，与引领自动驾驶技术演进的Motional携手合作，共同打造无人驾驶汽车。安霸CVflow®系列人工智能处理器与Motional的LiDAR、视觉和雷达传感器网络协同工作，确保无人驾...
2021-03-05
安霸 Motional 无人驾驶汽车
-
自动驾驶中的多传感器融合
多传感器信息融合（Multi-sensor Information Fusion，MSIF），就是利用计算机技术将来自多传感器或多源的信息和数据，在一定的准则下加以自动分析和综合，以完成所需要的决策和估计而进行的信息处理过程。
2021-03-05
自动驾驶 多传感器融合
-
简单低成本的汽车冷启动预升压器
汽车制造商们希望在越来越多的新车型中配备自动启停功能。但是，该功能对汽车电子设计提出了挑战，因为在寒冷的天气中启动电机会使电池电压降至3V，这被称为“冷启动（Cold Crank）”。
2021-03-05
低成本 汽车冷启动 预升压器
-
如何利用SiC高效驱动电动车？
电动汽车正在推动今天的能量转换技术的极限，而大功率SiC FET的出现推动了这一技术。SiC FET有许多优点：允许更高的开关速度和更高的电压，从而产生更小的磁性、更轻的电缆和更高的效率。这些改进使电动汽车行驶里程更长，性能更强。
2021-03-04
SiC 电动车
-
速看！工程师技术福利：汽车电子技术专家在此吹响“集结号”
“南北大众缺芯停产”、“雷军带队，小米造车”、“上汽牵手地平线加码车用芯片发展”……2021年开年以来，汽车产业可谓是一波未平一波又起。产业链上游材料及零部件的缺货紧逼，下游市场需求的拉动，令无数车企这几个月来头疼不已。就在国内传统车企饱受汽车电子零部件缺货困扰之时，无数外来者亦在悄然入局。
2021-03-03
工程师技术 汽车电子技术
-
使用LCC补偿方案的无线电能传输
在无线磁共振电能传输系统中，由于发送线圈与接收线圈之间往往具有很大的间隔，或者没有对齐，使得两个线圈之间互感系数往往很低。通常情况下都小于0.3。这种情况在 全国大学生智能车节能组[1] 比赛中情况会更糟。由于车模行驶到发送线圈上，依靠简单的光电或者磁场定位，车模上的接收线圈往往很难...
2021-03-03
LCC补偿方案 无线电能传输
-
如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计
制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计...
2021-03-02
48V轻混电动车 电机驱动器 设计
-
输入电容器选型要着眼于纹波电流、ESR、ESL
在开关电源电路中需要有输入电容器与输出电容器,它们各自处理的电压与电流的性质是不同的。因为将输入与输出分开讲解更容易理解，所以从输入电容器开始说明。为慎重起见，首先简单说明一下关于流过输入电容器的电流。这是之后内容的前提。
2021-03-02
输入电容器 选型 纹波电流 ESR ESL
-
无刷电机位置传感器的作用及其布局方面的注意事项
本文将介绍“无刷电机位置传感器的作用及其布局”相关的内容，这也是在“无刷电机有传感器驱动和无传感器驱动的特征及区分使用”中“无刷电机有位置传感器的驱动”应注意的要点。
2021-03-01
无刷电机 位置传感器
- 什么是光电耦合器？
- 使用H桥电路驱动有刷直流电机的原理
- 在侧轴模式下使用MagAlpha旋转磁传感器
- ESD防护对集成电路的重要性？又该如何防护？
- CAIMRS︱“十四五”开局，看工业自动化大厂如何落子起势？
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
