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传感技术

兼具诊断能力和高能效特性，安森美10BASE-T1S芯片深度解析

随着软件定义汽车加速落地，高效、精简、适配车载场景的通信技术成为行业核心诉求。10BASE-T1S作为专为车载与工业场景打造的以太网技术，为破解车载网络瓶颈统一提供了关键方案。为帮助大家完整理解这项技术的核心价值，我们将通过两篇技术文章详细介绍。第一篇文章介绍了车载网络的发展痛点、精简...

2026-05-27

汽车芯片安森美 10BASE-T1S 芯片软件定义汽车

破局晶圆级磁性测试瓶颈，Hprobe助力TMR传感器高效量产

磁传感技术现已成为现代电子系统的核心基础，能够在广泛应用中精准检测位置、速度、电流与方向。随着各行业加速迈向电气化、自动化与智能化系统，市场对传感解决方案的精度、可靠性和能效也提出了更高要求。

2026-05-26

晶圆级 TMR 传感器

Bourns 将于上海国际汽车技术及零部件博览会展示电感式转向感测技术

2026年5月26日 –随着电动助力转向（EPS）系统与线控转向（Steer-by-Wire）架构快速发展，车辆对于位置与扭矩量测的精准度与可靠性提出更高要求。全球知名电子组件领导厂商 Bourns 宣布，将于 2026 年 6 月 3 日至 5 日参加在中国上海新国际博览中心举办的 ATC Shanghai 2026 国际汽车底盘系统与技...

2026-05-26

Bourns 博览会感测技术

功率半导体涨、晶振也涨，服务器成本压力到底卡在哪一环？

最近功率半导体行业火了，MOSFET涨价，IGBT涨价，封测涨价，甚至连成熟制程产能都开始变紧。英飞凌、德州仪器、意法半导体这些厂商陆续上调价格，很多产品涨幅在10%～20%。

2026-05-22

服务器晶振

泰克7系列示波器：打破测试效率瓶颈，快人一步锁定测量结果

还在为冗长的数据处理、导出与分析过程倍感煎熬？泰克7系列DPO数字荧光示波器，以硬件算力与软件算法双重加速，全面重构测试工作流，让每一次测量都高效直达结果。

2026-05-20

泰克示波器

意法半导体宽带三轴振动传感器，为工业和汽车系统节省空间，降低功耗，优化物料清单

2026 年 5 月 19 日，中国— 意法半导体 IIS3DWBG 宽带振动传感器在一个数字芯片内集成三轴感测功能，有助于简化工业和汽车状态监测系统设计，降低物料清单成本。

2026-05-19

意法半导体 IIS3DWBG 振动传感器

研华 COMPUTEX 首度整合全球伙伴大会强化全球边缘 AI 生态系统联结

中国台北，5月，2026 – 全球工业物联网厂商研华科技宣布，于 COMPUTEX 2026 期间，首度将研华全球合作伙伴大会（World Partner Conference, WPC）与展览活动深度整合，并以「Edge Computing & AI-Powered WISE Solutions」为品牌主轴，串联国际论坛、展览展示与全球伙伴大会三大核心活动，打造横跨...

2026-05-19

研华 COMPUTEX AI 数字转型

为什么汽车内部座舱雷达变得重要？DSP起到了什么作用

汽车安全的演进正从车外走向车内，开辟了一个新的前沿领域：车内感知（in cabin sensing）。它的出现标志着从被动的车身外壳向能够检测并保护乘员的主动系统的转变。然而，实现基于雷达的车内感知面临着多方面的工程挑战，包括隐私考量、实时数据处理和功能安全，所有这些都必须在严格的法规框架下...

2026-05-15

座舱雷达 DSP

米尔RK3576 MIPI Camera ISP调试：主观调优与工程实战（下）

上篇我们完成了 BLC、LSC、AWB、CCM 的客观标定，建立了科学的成像基准。本篇将继续主观调试、IQ 文件配置、常见问题排查等，直至完整 ISP 调试流程落地。

2026-05-15

米尔 ISP

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