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如何提高汽车芯片进化电池管理系统的可靠性？
新能源汽车最核心和最贵的两个器件是 IGBT 和电芯，围绕这两个器件其实在三电系统检测和保护中芯片起到了很大的作用，随着汽车内电压从 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V，监测和保护的芯片电路的功能重要性也越来越重要。当然这部分成本在 BMS、逆变器里面也占了不小的成本比例。
2021-08-03
汽车芯片 电池管理系统
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拓展应用新领域、提升使用新体验，无线快充主导力量探索新政后技术突破之道
随着手机和可穿戴电子产品性能的增强、应用场景的丰富、以及5G使用场景的完善，消费者对更便捷更快速的充电需求变得更加强烈，而无线充电的显著便利性近年来成为用户首选。Yole Development预计到2024年，支持无线充电的智能手机每年出货量将超过12亿台。随着中国本土半导体企业的快速成长，无线快...
2021-08-03
无线快充 伏达半导体 智能手机
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电动汽车快速充电系列文章之三：常见拓扑结构和功率器件及其他设计考虑因素
在上一节中，已经介绍了快速DCEV充电基础设施的标准配置，以及未来可能的典型基础设施。下面介绍当今快速DCEV充电器中使用的典型电源转换器拓扑结构和AC-DC和DC-DC的功率器件的概况。
2021-08-03
电动汽车 快速充电 拓扑结构
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电池电压侦测电路“踩坑”：分压电阻的精度竟然是5%，不是1%
做过一个电纸书阅读器的项目，和Kindle是同类产品。产品中用到一个“电池电压侦测电路”，当时在这个电路上踩坑了，电路本身倒是很简单。和大家分享这个电路的设计要点，以及当时的设计失误，帮助大家积累经验，以后不要踩这种坑。
2021-08-01
电池电压侦测电路 分压电阻
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硅晶体管创新还有可能吗？意法半导体超结MDmesh案例研究
自从固态晶体管取代真空电子管以来，半导体工业取得了令人惊叹的突破性进展，改变了我们的生活和工作方式。如果没有这些技术进步，在封城隔离期间我们就无不可能远程办公，与外界保持联系。总之，没有半导体的技术进步，人类就无法享受科技奇迹。
2021-08-01
硅晶体管 意法半导体 MDmesh
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如何选择升压调节器/控制器IC并使用LTspice选择外围组件
为升压调节器选择IC的过程与降压调节器不同，主要区别在于所需输出电流与调节器IC数据手册规格之间的关系。在降压拓扑中，平均电感电流基本上与负载电流相同。而升压拓扑的情形则不一样，它需要基于开关电流进行计算。本文介绍了升压调节器IC（带内部MOSFET）或控制器IC（带外部MOSFET）的选择标准...
2021-08-01
升压调节器/控制器IC LTspice 外围组件
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助你轻松并联增加输出功率，这款μModule稳压器你爱了没？
LTM8055 是一款具 5V 至 36V 输入范围的降压-升压型 μModule®稳压器，其可容易地通过并联以扩展负载电流能力。该器件的四开关降压-升压型拓扑具有高效率，同时允许输入电压低于、等于或高于输出，并可在调节模式之间实现平滑转换。
2021-07-30
并联 输出功率 μModule稳压器
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有没有一种简单的办法来创建适合传感器偏置应用的高压电源？
提供高精度输出的可调高压电源很难构建。时间、温度和生产过程中的差异等带来的漂移通常都会导致误差。传统上用于反馈的阻性网络是常见误差源。本文提出一种利用集成电路(IC)反馈路径的新颖设计。此电路用于传感器偏置应用，与利用电阻网络提供反馈的设计相比，精度更高，漂移更低，更加灵活，甚至...
2021-07-29
传感器 偏置应用 高压电源
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快充仅是第三代半导体应用“磨刀石”，落地这一领域可每年省电40亿度
众所周知，以碳化硅（SiC）、氮化镓（GaN）为代表的第三代半导体，相较传统的硅材料半导体，具备许多非常优异的特性，如高击穿电场、高热导率、高电子饱和速率以及抗强辐射能力等。前一个十年，第三代半导体材料已经在基站射频、功放等通信领域崭露头角；2021年，随着“十四五”规划的提出，中国将加...
2021-07-28
快充 第三代半导体 新能源
- 射频应用 - 探地雷达
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