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无需专用隔离反馈回路的简洁反激式控制器设计
传统的隔离型反激式转换器的架构中,转换器的功率等级通常可达60W左右,通过调整变压器的匝数比,借助原边开关和可以将电源电压转换为输出电压。有关输出电压的信息会通过反馈路径传输到原边的PWM发生器,以使该输出电压尽可能保持稳定。如果输出电压太高或太低,则将调整PWM发生器的占空比。
2025-02-12
隔离反馈回路 反激式控制器
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传输晶体管逻辑简介
流经通道的电流问题会导致典型 CMOS 功能的一个更微妙但至关重要的方面。 CMOS 反相器确保输出节点与电源轨或地具有低电阻连接;反相器总是NMOS导通、PMOS截止或PMOS导通、NMOS截止。这就是为什么我们可以说 CMOS 电路驱动逻辑低或逻辑高。这也是为什么围绕逆变器拓扑构建的逻辑电路如此可靠的“数字...
2025-02-11
晶体管
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贸泽电子推出在线汽车资源中心助力工程师实现创新设计
贸泽电子 (Mouser Electronics) 推出内容丰富的汽车资源中心,为工程师提供设计创新应用所需的工具。汽车行业正在经历一场由技术进步推动的快速转型,SAE 3级ADAS是其中的一项重要技术。实现这一级别的车辆在未请求驾驶人接管的情况下,可通过升级的激光雷达 (LiDAR)、雷达和摄像头等传感器实现完全...
2025-02-11
贸泽电子 汽车
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选保险丝要注意电镀方式 看看Littelfuse JLLS系列就明白了
本文介绍了Littlefuse JLLS系列保险丝的两种端接方式——无镀层和镀银。镀银的主要作用是防止腐蚀,从而提高保险丝在腐蚀性环境中的耐用性,但两种保险丝在电气性能上并无差异。在选择保险丝时,需综合考虑保险丝尺寸、浪涌电流、断路器协调以及电机保护等因素,特别是感性负载场景下时滞保险丝的应用。
2025-02-09
保险丝 Littelfuse JLLS系列
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使用德州仪器功能安全合规型降压稳压器为下一代 ADAS 处理器供电
高级驾驶辅助系统 (ADAS) 的快速发展增加了实时数据处理的复杂性和需求,这需要高性能处理器来处理物体识别、传感器融合和决策等任务。这种复杂性的增加为电源管理方面带来了新的挑战。从车辆的电池(12V、24V 或 48V)开始,前置稳压器降低电池电压以向负载点 (PoL) 降压转换器馈电,从而为处理器...
2025-02-09
德州仪器 降压稳压器 ADAS 处理器
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利用 D 类放大器 1L 调制技术缩小汽车音响系统设计尺寸
先进的数字处理技术和模拟半导体正在帮助音频设计人员以创新的方式提供身临其境的音频体验,以满足消费者对增强的音频技术(用于便携式扬声器、笔记本电脑、条形音箱和汽车音响系统等)的需求。
2025-02-09
D 类放大器 1L 调制技术 汽车音响系统
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意法半导体监事会拟在2025 年度股东大会提名新监事人选
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics,简称ST;纽约证券交易所代码:STM) 宣布,监事会已同意在公司 2025 年度股东大会上提议股东批准Werner Lieberherr接任2025 年度股东大会结束时任期届满的Janet Davidson,担任意法半导体监事一职。
2025-02-08
意法半导体 监事会
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重塑通勤体验:先进音频技术革新您的驾乘之旅
无论是早晚通勤,还是假日出游,驾乘已成为我们生活的一部分。据统计,全球汽车保有量已接近 15 亿辆。作为主要的出行工具之一,汽车在人们的生活中占据着举足轻重的地位,并且能为驾乘者提供个性化的出行体验。如今,随着人们在车内时间增多,心仪的车漆颜色以及舒适的座椅,不仅满足了驾乘人员的...
2025-02-08
音频技术
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推进ECU板对板连接,提升自动驾驶水平
随着完全自动驾驶技术的推进,车辆所需传感器的数量和种类不断增加,以便全面、可控地感知车辆周围环境的动态变化。这些先进传感器生成的数据量呈指数级增长,并需要以10Gbps的速度连接至电子控制单元(ECU)
2025-02-07
Ralph Semmeling
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