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一文解析霍尔效应传感器
磁传感器是固态设备，它们变得越来越流行，因为它们可以用于许多不同类型的应用，例如感测位置，速度或定向运动。它们也是电子设计人员的一种流行的传感器选择，因为它们具有非接触式无磨损操作，低维护，坚固的设计以及密封的霍尔效应设备，不受振动，灰尘和水的影响。
2019-05-05
霍尔效应传感器 磁传感器 原理
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传感器在无人驾驶中的重要作用
近年来，随着人工智能技术应用领域的不断拓宽和深入，自动驾驶渐渐进入大众视野，在消费者看来开车变成了一件轻松的事情。在自动驾驶技术的研发中，选择以激光雷达还是摄像头为主要传感器是首要解决的问题，它们代表着两套完全不同的系统——激光SLAM(Simultaneous Localization And Mapping)和视觉SL...
2019-04-30
传感器 无人驾驶
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陶瓷谐振器静噪的三种措施
陶瓷谐振器（CERALOCK®）的Q值低于石英晶体，此外，CERALOCK®可以在端子之间产生大电容。因此，影响CERALOCK®的噪声 (不必要的电磁噪声) 低于石英晶体。如果CERALOCK®的噪声问题仍然存在，可以通过改变振荡电路的常数将噪声抑制在特定范围。为此，通常使用如下三种方法。
2019-04-30
陶瓷谐振器 静噪
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高频PCB布线技巧及仿真系统基本的概念
高频电路布线的引线最好采用全直线，需要转折，可用45°折线或圆弧转折，满足这一要求可以减少高频信号对外的发射和相互间的耦合。另外，再给大家介绍仿真系统基本的概念。
2019-04-26
PCB布线 仿真系统
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触摸Y电容为何会有触电感？
这是因为Y电容对地线上放出的电，并没有流入的大地，而是通过电器外壳转移到人身上，这种电流很小，它对人体没有什么大的伤害，但谁也不想被电一下。
2019-04-26
Y电容 触电感
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负载率过高也导致ECU出现错误
人类有大脑，电脑有CPU，而汽车则有ECU。显然，如果将一辆车比喻成一个人的话，那么，四个轮子就是人的四肢，车身和底盘是人的骨骼，各种电路和线路是人的反馈神经，而ECU则是控制人的各种思维和行为的大脑。看见ECU是整车性能好坏的最重要组成部分了。那么ECU究竟是怎么一回事呢?
2019-04-25
负载率 ECU
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判别场效应管好坏的方法
如何判别场效应管的好坏呢？以下分别从6个方面介绍mos管的判别方法：用测电阻法判别结型场效应管的电极，用测电阻法判别场效应管的好坏，用感应信号输人法估测场效应管的放大能力等。
2019-04-25
场效应管 mos管
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使用固态电容的三大好处
固态电容全称为：固态铝质电解电容。它与普通电容(即液态铝质电解电容)最大差别在于采用了不同的介电材料，液态铝电容介电材料为电解液，而固态电容的介电材料则为导电性高分子。使用固态电容的三大分别是哪些呢？
2019-04-24
固态电容
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大规模数模混合电路建模验证分析
一般公司如果没有人做这一块，会要求设计师直接作出他电路的行为级模型，用来和数字组进行混合仿真。建模是一件不容易的工作，你如何证明你的建模能够准确反映出你的模拟电路的特性？
2019-04-24
数模混合电路
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