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ST 帮助松下自行车科技公司将人工智能引入电动自行车，以低廉的成本提升安全性
服务多重电子应用领域、全球排名前列的半导体公司意法半导体(STMicroelectronics，简称ST；纽约证券交易所代码:STM)宣布，松下自行车科技有限公司(Panasonic)宣布采用 STM32F3 微控制器 (MCU) 和边缘人工智能开发工具 STM32Cube.AI开发TiMO A电动自行车。意法半导体的边缘人工智能解决方案为松下提...
2024-04-12
意法半导体\松下自行车科技公司 人工智能 电动自行车
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电动汽车充电进入双向时代，可再生能源如何帮助满足需求？
全球电动汽车（EV）销量从2020年的300万辆到2023年底预计的1400万辆，增长率高达367%。[1]所有地区对这一增幅都有大小不一的贡献，中国位居前列，欧盟保持不变，美国的份额也有所上升。2023年电动汽车的销量可以占到总销量的18%，如果照这个趋势发展下去，到2030年每天可节约500万桶石油。图1展示了...
2024-04-11
电动汽车充电 可再生能源
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贸泽电子沉浸式技术资源中心引领工程师迈向未来
2024年4月3日 – 专注于推动行业创新的知名新品引入 (NPI) 代理商™贸泽电子 (Mouser Electronics) 紧跟潮流，通过内容丰富的沉浸式技术资源中心，帮助工程师探索增强现实 (AR) 和虚拟现实 (VR) 的未来技术。随着行业格局不断扩大，工程师必须持续加强对沉浸式技术应用的了解。从空间音频等新兴趋势，...
2024-04-04
贸泽电子 加速度计 IMU
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新一代语音识别：可彻底改变车内体验的技术，来了解一下！
语音识别是设备对语音命令做出响应的能力，它实现了对各种设备的免提控制。该技术最早的应用是自动电话系统和医疗听写软件。现在，在汽车和智能手机中语音识别技术有了更广泛的应用，比如苹果的Siri和特斯拉汽车中的语音命令都采用了先进的语音识别技术。
2024-04-01
语音识别 汽车 智能手机
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自动驾驶车辆数据的中央集中式处理
科技进步推动产品创新，给各行各业的设计师们带来了前所未有的挑战，这一点在汽车行业尤为明显。汽车厂商正努力将已实现 ADAS 功能的 L2 自动驾驶技术升级到 L3 和 L4，并最终能在自动驾驶领域，将基于 AI 的系统发展到 SAE 6 级水平。L3 级乘用车已在全球多个地区上路行驶，L4 级自动驾驶出租车目...
2024-04-01
自动驾驶 车辆数据 中央集中式处理
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LIDAR的感知挑战
成功的自动驾驶汽车必定将使用紧密集成的传感器系统来达到甚至超越人类的驾驶能力。人类驾驶员一般利用双眼、双耳，以及车辆运动给人的反馈来驾驶汽车。我们的大脑会实时处理所有这些信息，并从人脑的驾驶经验数据库中直觉反应。复现人类驾驶能力所需的传感器包括雷达、激光雷达(LIDAR)、摄像头、惯...
2024-03-25
LIDAR 感知 汽车 自动驾驶
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电动汽车无线电池管理革命已经开始，投资回报潜力巨大
随着电动汽车电池组的寿命周期进一步延长，在从制造到服务再到退役的过程中，每个wBMS模块都要维持严格安全协议的必要性越来越大。OEM必须始终保持电池模块的完整性，如果无法独立验证其安全状态，模块二次使用的价值就有被否定的风险。
2024-03-19
电动汽车 无线电池管理
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一文了解仿真驱动型电子设计
先进电子产品的仿真驱动型设计涉及哪些流程？电子产品的复杂程度远远超过电路，这意味着必须在多个层面上进行仿真驱动的设计，才能更好地了解产品的运行是否可靠。通过仿真，设计人员能够从多个层面审查系统，同时只关注某些性能方面。采用针对特定领域的方法，可以关注原型验证和测试过程中无法触...
2024-03-19
仿真驱动 电子设计
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在不断发展的电动汽车充电市场中，为什么提升互操作性非常重要
电动汽车 (EV) 充电系统的制造商需要考虑两个因素：首先是设计能够在未来几年内可靠运行的充电系统；其次是为消费者提供顺畅、良好的充电体验。
2024-03-19
电动汽车充电
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