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汽车电子

IR推出采用TO-220 fullpak封装车用功率MOSFET

IR推出采用坚固耐用TO-220 fullpak封装的车用功率MOSFET系列，适合包括无刷直流电机、水泵和冷却系统在内的各类汽车应用。在N和P通道配置中，该新型55V平面器件可作为标准和逻辑电平栅极驱动MOSFET来使用，提供的最大导通电阻 (Rds(on)) 低达8mΩ。

2012-06-21

MOSFET 无刷直流电机平面技术 IR

怎样正确合理地选用DC/DC模块电源

怎样正确合理地选用DC/DC模块电源呢，笔者将从DC/DC模块电源开发设计的角度，结合近年来鼎立信公司模块电源推广使用过程中得到的用户信息反馈，谈一谈这方面的问题，以供广大系统设计人员参考。

2012-06-21

DC/DC 模块电源

如何查找适用于您应用的降压转换器类型

降压电源转换器自 20 世纪 60 年代开始应用于电子元件，自那以后，人们开发出了众多基于降压电源转换原理的型号。特别是 IC 制造商开发了许多不同类型的控制电路，可以满足各种不同的静态和动态响应要求。此高密谋意味着，对于需要指定电源 IC 但又非电源专家的设计工程师来说，这是件令人头痛的事...

2012-06-21

降压转换器

待机电流仅6μA，罗姆最新车载低损耗控制装置

日本罗姆公司日前开发出了车载低损耗控制装置（LDO稳压器），可使汽车发动机停止时的待机电流（暗电流）降至业界最低。通过自主电路设计，与原有产品相比，大幅降低了待机电流，可降低处于增加趋势的发动机停止时的车辆耗电量，同时还可防止在长期停车及海运出口时发生电池用光的情况。

2012-06-20

罗姆低损耗控制装置 LDO稳压器

Littelfuse 477系列提供600VAC/400VDC保险丝额定值

Littelfuse 提供477 系列和977系列5x20毫米陶瓷体、延时保险丝，是专为广泛的工业和消费产品应用而设计的。

2012-06-20

Littelfuse 477系列 977系列保险丝

电源效率的新突破：LLC 输出的同步整流

随着“整个负载范围内都保持超高的效率”这一要求成为产品规格的一部分，设计工程师在评审 AC/DC 电源拓扑时都将减少能耗作为具体的目标。图 1显示了一个能提供一流效率的拓扑示例。本文由 Future Electronics(EMEA) 公司的技术项目经理John Stephens 编著，应广大 IC制造商的要求介绍了如何处理此...

2012-06-20

电源 LLC 输出同步整流

半导体厂商看好新能源与汽车电子市场

飞思卡尔和富士通半导体分别是美国和日本的汽车电子领域的重要半导体供应商。虽然车载娱乐与导航信息系统是中国制造商最大的汽车电子市场领域，但是在新能源汽车与汽车安全这两块更为高端的应用中，这两家半导体厂商有着更大的期盼。

2012-06-19

汽车电子新能源新能源汽车

村田制作所扩大销售汽车怠速停止系统的传感器

日本村田制作所将扩大销售可提高汽车燃效的怠速停止系统所使用的传感器。传感器有3种：检测行驶状态的加速度传感器、测定车身倾斜程度的倾斜传感器、组合了加速度传感器和陀螺仪传感器的陀螺仪加速度组合式传感器。

2012-06-19

汽车怠速停止系统村田制作所传感器

热行为如何影响肖特基二极管的规格？

任何非同步 DC/DC 转换器均需要续流二极管。肖特基二极管就经常被用于实现此功能，因为它有较低正向电压，可实现低功耗和高效率。事实上，设计师经常会使用设计工具来帮助选择二极管。

2012-06-19

热行为肖特基二极管规格

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