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纯固态+补盲 车载激光雷达竞争迎来新局面
禾赛科技正式发布了面向ADAS前装量产车的纯固态近距补盲激光雷达FT120。11月7日，速腾聚创在其Tech Day上也发布了基于自研芯片和全新技术平台的全固态补盲激光雷达RS-LiDAR-E1，也同样面向前装量产。而在更早的5月份，亮道智能就已经率先发布了其第一代纯固态侧向补盲激光雷达产品LDSatellite。
2022-11-17
车载激光雷达
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倍流整流的低压大电流DC－DC变换器的结构分析
近年来，随着计算机微处理器的输入电压要求越来越低，低压大电流DC - DC 变换器的研究得到了许多研究者的重视，各种拓扑结构层出不穷，同步整流技术、多重多相技术、磁集成技术等也都应用于这个领域。笔者提出了一种交错并联的低压大电流DC - DC 变换器， 它的侧采用对称半桥结构， 而二次侧采用倍...
2022-11-17
倍流整流 DC－DC变换器
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基于英飞凌TC275的电动助力转向系统(EPS)方案
电动助力转向系统（Eelectric Power Steering 简称 EPS 是一种直接依靠电机提供辅助扭矩的动力转向系统 。它作为一种新型助力转向系统与已有几十年发展历史的传统液压转向技术相比，具有诸多优点。
2022-11-17
英飞凌 TC275 电动助力转向系统
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安森美的碳化硅技术赋能纯电动汽车VISION EQXX单次充电续航更远
领先于智能电源和智能感知技术的安森美宣布梅赛德斯-奔驰在其主驱逆变器中采用安森美的碳化硅（以下简称“SiC”）技术，这是两家公司战略合作的一部分。
2022-11-16
安森美 碳化硅技术 纯电动汽车
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“大考”之下，汽车测试技术如何高质量“交卷”？
如今，在电动化、智能化浪潮的席卷之下，电动汽车正在风靡全球。Canalys的数据显示2021年全球电动汽车（EV）的销量达650万辆，同比增长109%。区别于传统汽车，具有更多电子设备的电动汽车对安全性能的要求更高，车载充电、车内通信、ADAS系统、电子动力转向和悬架、逆变器、牵引电机、电池、模块和...
2022-11-15
汽车测试技术 电动汽车 逆变器
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兆易创新：进军模拟芯片，瞄准电源芯片PMIC和DC/DC等
近日，由行业顶流易维讯（EEVIA）主办的“第十届年度中国硬科技媒体论坛暨产业链研创趋势展望研讨会”在深圳威斯汀酒店举行，来自英飞凌、兆易创新、Imagination、ADI和加贺富仪艾等知名公司的专家和高管带来汽车芯片、双碳等热门话题的深度趋势研讨。
2022-11-15
兆易创新 模拟芯片 电源芯片 PMIC DC/DC
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AMP 创新型电动汽车充电解决方案采用 Wolfspeed E-系列碳化硅器件
全球碳化硅（SiC）技术引领者 Wolfspeed, Inc. 近日宣布，电动交通电池管理和充电技术的全球引领者 AMP 公司将在其电动交通能量管理单元中采用 Wolfspeed E-系列碳化硅 MOSFET。通过采用 Wolfspeed 创新型碳化硅技术，将助力 AMP 优化电池性能、充电和成本。
2022-11-14
AMP 电动汽车充电 Wolfspeed E-系列 碳化硅器件
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大联大连续二十二年蝉联“优秀国际品牌分销商”奖
全球领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，在由电子行业资深媒体AspenCore举办的全球电子元器件分销商卓越表现奖颁奖典礼中，再次荣获“优秀国际品牌分销商”奖项。这是大联大连续22年蝉联该项殊荣，不仅深刻体现了大联大在为全球客户提供高价值服务和快速响应能力方面的卓越表现，更代表着全行...
2022-11-14
大联大 分销商
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PLC和变频器通讯接线图详解
本文将探讨升压型DC/DC转换器的PCB布局中“接地”相关的内容。经常听到“接地很重要”、“需要加强接地设计”等说法。实际上，在升压型DC/DC转换器的PCB布局中，没有充分考虑接地、背离基本规则的接地设计是产生问题的根源。请认识到需要严格遵守以下注意事项。另外，遵守这些注意事项不仅局限于升压型DC/...
2022-11-14
PLC 变频器通讯
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