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如何利用节能技术优化可穿戴设备的电源管理模块？
可穿戴设备市场的增长日益强劲，预计未来几年内销售量将达6亿，并且随着物联网(IoT)的崛起和即将到来的工业4.0，未来的发展越来越乐观。今天，可穿戴设备不再只是一些小玩具了，它还包括许多医疗领域使用的健康监测工具。
2021-04-27
节能技术 可穿戴设备 电源管理模块
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瑞萨携手SiFive共同开发面向汽车应用的新一代高端RISC-V解决方案
2021 年 4 月 21 日，日本东京和美国加利福尼亚州圣马特奥讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子集团（TSE：6723）与先进RISC-V处理器和芯片解决方案供应商SiFive公司今日共同宣布，将合作开发面向汽车应用的新一代高端RISC-V解决方案。战略合作内容包括瑞萨电子将获得SiFive RISC-V核心IP组合的使...
2021-04-22
瑞萨 SiFive 汽车应用 RISC-V 解决方案
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降低开关模式电源中EMI的常规方法和最新技术有哪些？
鉴于EMI可能在后期严重阻碍设计进度，浪费大量时间和资金，因此必须在设计之初就考虑EMI问题。开关模式电源(SMPS)是现代技术中普遍使用的电路之一，在大多数应用中，该电路可提供比线性稳压器更大的效率。
2021-04-21
开关模式 电源 EMI
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双电池系统中的互连汽车48V和12V电源轨
汽车工业的电气化以不断增长的速度发展，主要受政府颁布关于二氧化碳（CO2）减排标准的驱动。欧盟制定了到2020年新车排放量仅有95g/km的目标。中国等其它国家正在制定类似的法规。为了满足这些标准，汽车制造商正在开发轻型混合动力电动车辆，其使用除标准12V汽车电池之外的次级高压电池。
2021-04-20
双电池系统 汽车
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为汽车LED照明系统创建24W电源
LED最初仅限于几个小众应用。由于各种技术，更好的制造技术和成本优化，LED直到最近才进入主流通用照明市场。全球市场仍处于发展阶段，而汽车和智能手机市场为LED市场增长提供了强大的推动力。然而，替换传统照明的投资成本相关方面仍然存在挑战，阻碍了LED市场的步伐。参见图1。
2021-04-16
汽车LED照明系统 24W电源
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车载电子系统供电的三个典型案例解析
新能源汽车的火爆、造车新势力的大热带动了车载电子设备的大规模升级，却也直接促使车用电源管理与供电系统变得更为先进与复杂。在面对到汽车电能问题时，汽车设计工程师通常会先分门别类地将不同系统分别考虑、设计（如先进的电子式引擎、发电机、行车计算机、安全控制系统与DVD多媒体影音系统等会...
2021-04-16
车载电子系统 供电 案例解析
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使用RGBW LED驱动提升LED人机界面设计
现在的产品变得非常智能且彼此相互连接。扬声器、电视、冰箱、机顶盒和烟雾探测器等器件不再只是处在某一位置的工具 - 用户可远程或通过语音唤醒控制它们。这些器件比以前更加智能，这意味着它们还需要更加智慧的人机交互界面。
2021-04-16
RGBW LED驱动 人机界面 设计
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TPS92633-Q1来帮助您解决LED驱动芯片的过热和离板不确定性问题
如今，线性LED驱动芯片越来越多地应用于汽车车身照明系统，且尤其适合应用在尾灯模块。多年来TI一直致力于为汽车行业用户提供最具竞争力的LED驱动解决方案，构建创新、可靠、经济高效的汽车照明系统。
2021-04-16
TPS92633-Q1 LED驱动芯片 过热和离板
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基于负载恒定电压点稳压器OptiMOS TM IPOL设计
电信，基站和服务器运营商通过开发和发布三种类型的稳压器来增强其过程而获得了OptiMOS IPOL的支持。这些新器件分别命名为IR3887M，IR3888M和IR3889M，它们基于负载恒定电压点稳压器OptiMOS TM IPOL设计，基于COT（恒定导通时间）控制架构。
2021-04-16
恒定电压点稳压器 OptiMOS TM IPOL设计
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