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电源管理

尼得科与瑞萨合作开发新一代电动汽车用电驱系统E-Axle的半导体解决方案

尼得科株式会社（以下简称“尼得科”）瑞萨电子株式会社（以下简称“瑞萨电子”）已达成共识，将合作开发应用于新一代E-Axle（X-in-1系统）的半导体解决方案，该新一代E-Axle系统集成了电动汽车（EV）的驱动电机和功率电子器件。

2023-06-06

尼得科瑞萨电驱系统

设计电荷泵双极电源

关于双电源的注意事项：毫无疑问，许多模拟电路都可以在单电源环境中实现，而且这种方法很有优势。然而，我个人的看法是，当使用双极电源时，模拟电路更直接、更直观。我是不愿意用不必要的电源电路使设计复杂化的人，但本文介绍的电荷泵电路非常简单紧凑，它使双极性电源成为许多模拟和混合信号设...

2023-06-06

电荷泵双极电源

隔离型驱动芯片下面到底能不能走线

首先给出结论：一般我们把隔离驱动芯片的垂直面下方的PCB设为禁止布线层，既不走任何的信号也不放置各类元器件，如图1所示。然后再讨论为什么不能布线，最后介绍例外的应用情况。

2023-06-06

隔离型驱动芯片布线

小心弯曲：为什么不应通过元件脚端弯曲来走捷径

许多电力工程师都知道如何使用其手工原型获得可行的成果，但在生产环境中，我们需要更好地控制脚端弯曲。否则，可能会引起数不尽的问题。本博客文章讨论了获得可靠结果要避免的错误以及应遵循的建议。

2023-06-06

脚端弯曲电力电子

相较IGBT，SiC如何优化混动和电动汽车的能效和性能？

随着人们对电动汽车 (EV) 和混动汽车 (HEV) 的兴趣和市场支持不断增加，汽车制造商为向不断扩大的客户群提供优质产品，竞争日益激烈。由于 EV 的电机需要高千瓦时电源来驱动，传统的 12 V 电池已让位于 400-450 V DC 数量级的电池组，成为 EV 和 HEV 的主流电池电压。

2023-06-06

SiC 混动和电动汽车能效

X-FAB率先向市场推出110纳米BCD-on-SOI代工解决方案

中国北京，2023年6月2日——全球公认的卓越的模拟/混合信号晶圆代工厂X-FAB Silicon Foundries（“X-FAB”）今日宣布，X-FAB成为业界首家推出110纳米BCD-on-SOI解决方案的代工厂，由此加强了其在BCD-on-SOI技术领域的突出地位。全新XT011 BCD-on-SOI平台反映了模拟应用中对更高数字集成和处理能力日益增...

2023-06-05

X-FAB BCD-on-SOI 解决方案

纬湃科技和安森美签署碳化硅长期供应协议，共同投资于碳化硅扩产

2023年6月1日 - 纬湃科技（Vitesco Technologies）和安森美（onsemi）今天宣布了一项价值19亿美元（17.5亿欧元）的碳化硅产品10年期供应协议，以实现纬湃科技在电气化技术方面的提升。纬湃科技是国际领先的现代驱动技术和电气化解决方案制造商，将向安森美提供2.5亿美元（2.3亿欧元）的投资，用于采...

2023-06-05

纬湃科技安森美碳化硅

巧用数字电位计调节 APD 偏置电压

APD 是光学应用中经常使用的光敏元件，在以硅或者锗为材料制成的光电二极管的 P-N 结上加反偏电压后，射入的光被 P-N 结吸收后会形成光电流。增大反向偏置电压的时候会产生 “雪崩” (即光电流成倍的激增) 现象，因此这种二极管被称为 “雪崩光电二极管”。

2023-06-05

数字电位计 APD 偏置电压

MOSFET电路不可不知

MOSFET已成为最常用的三端器件，给电子电路界带来了一场革命。没有MOSFET，现在集成电路的设计似乎是不可能的。

2023-06-05

MOSFET 集成电路

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