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电源管理

智能型剩余电流保护器的电磁兼容设计

剩余电流保护器受到的干扰主要来自电网本身，主要有线路突然断路或雷电瞬变过压引起的单极性浪涌(冲击)，以及由于闪电、接地故障或切换电感性设备而引起的信号参数产生瞬时扰动，这两方面是电磁兼容设计的重点，也是设计的难点。下文从多个方面介绍该智能型剩余电流保护器的电磁兼容设计方法。

2012-02-01

智能剩余电流保护器电磁兼容干扰 EMC

如何优化LED色彩稳定度

本文探讨提供发光二极体(LED)调光的方法，分析LED调光对其长期性能及所发射出光的色彩稳定性之影响，并特别探讨如何结合使用线性恒流稳流器(CCR)及数位电晶体来提供脉冲宽度调变(PWM)调光。

2012-02-01

LED 调光色彩稳定度

抑制直流供电电源噪声干扰的滤波器方案设计

本文采用电路测量的方法设计一款通用滤波器，用来抑制数字电路板给直流供电电源带来的噪声干扰。本文介绍了双探针测量技术，使用双探针法测量出直流供电电源和印制电路板在实际加电工作中的阻抗，用测量出的阻抗信息，选择出合理的滤波器拓扑结构，并通过计算确定元器件值，而并不需要反复做实验和...

2012-02-01

直流供电电源噪声干扰滤波器

节能式电源拓扑的工作原理及选择标准

由于标准反激式和双开关正激式等传统电源拓扑都不支持这些高效率级，所以正逐渐被软开关谐振和准谐振拓扑所取代。本文介绍三种节能电源拓扑（准谐振反激式拓扑、LLC谐振拓扑和使用软开关技术的非对称半桥拓扑）的工作原理及选择标准。

2012-02-01

电源拓扑准谐振反激式拓扑 LLC谐振拓扑软开关非对称半桥拓扑

瑞萨电子宣布退出用于大型显示器的驱动器业务

全球领先的高级半导体和解决方案的供应商瑞萨电子株式会社（以下简称“瑞萨电子”）今日宣布退出用于大型显示器的驱动器业务，特此通告。

2012-02-01

瑞萨电子显示器驱动器

汽车无级自动变速系统设计分析

为了跟踪世界汽车技术，发展我国汽车工业，“九五”期间，汽车电于控制技术被列为科技攻关项目。车辆自动变速是汽车电控技术的一个重要组成部分。采用计算机和电力电子驱动技术实现车辆自动变速，能消除驾驶员换档技术的差异，减轻驾驶员的劳动强度，提高行车安全性，提高车辆的动力性和经济性。汽车...

2012-02-01

无级变速 CVT TCU

LTC3839：Linear新推同步降压DC/DC控制器

凌力尔特(Linear Technology CorporatiON)日前发表LTC3839，其为一高频控制导通时间单组输出双相同步降压 DC/DC 控制器，可透过25A输出于2MHz操作时提供达92%效率，操作频率可于200kHz至2MHz间选择或可同步化至外部时脉。

2012-02-01

DC/DC 控制器 LTC3839 高频

2012年LED产业仍面临诸多挑战

面对2012年，LED企业依旧戒慎恐惧，虽然大部分厂商认为最坏的一年已落在2011年，但大环境的不确定性，加上供过于求的问题仍待化解，2012年只能说“各凭本事”。大体而言，上游外延芯片厂商面临的“供需失衡”问题相对下游厂商严重，从上下游企业对今年度展望观察，透露出“下肥上瘦”的变化。

2012-02-01

LED 照明灯泡

采用零件平均测试法控制现代汽车半导体元器件品质

业界对于半导体元器件零缺陷需求的呼声日益高涨，为此半导体制造商开始加大投资应对挑战，以满足汽车用户的需求。随着汽车中电子元器件数量的不断增加，必须严格控制现代汽车中半导体元器件的品质以降低每百万零件的缺陷率(DPM)，将与电子元器件相关的使用现场退回及担保等问题最小化，并减少因电子...

2012-02-01

元器件测试零缺陷零件平均测试

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