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汽车电子

8种常见高频磁性元件设计错误

为了使电源设计者在设计过程中，避免犯同样的错误，为此，我们针对在学习和研发中遇到的一些概念性的问题进行了总结，希望能给大家提供一个借鉴。

2019-09-24

高频磁性元件设计

各种PLC输出电路区别和注意事项

PLC的输出电路形式一般分为：继电器输出，晶体管输出和晶闸管输出三种。弄清这三种输出形式的区别，对于PLC的硬件设计工作非常有必要。下面以三菱PLC为例，简要介绍一下这三种输出电路形式的区别和注意事项，其它公司的PLC输出电路形式也大同小异。

2019-09-24

PLC 输出电路

HEV/EV电池管理系统中的标准放大器功能

HEV/EV动力总成的核心在于系统。该系统从电网获取电力，将其存储在电池中（静止时），并从电池获取能量以转动电机并移动车辆。该系统主要包括四个子系统：车载充电器（OBC）、电池管理系统（BMS）、DC-DC转换器（DC/DC）以及逆变器和电机控制（IMC），如图1所示。在HEV/EV的BMS中经常忽略放大器的灵...

2019-09-23

HEV/EV 电池管理放大器

负电压选用方法和产生途径

随着电子技术的提高以及电子产品的发展，一些系统中经常会需要负电压为其供电。但你知道为什么有些测试设备选用负电压测试，而有些设备要选用负电压供电吗？

2019-09-23

负电压

滤波电路工作原理分析

在整流电路输出的电压是单向脉动性电压，不能直接给电子电路使用。所以要对输出的电压进行滤波，消除电压中的交流成分，成为直流电后给电子电路使用。在滤波电路中，主要使用对交流电有特殊阻抗特性的器件，如：电容器、电感器。本文对其各种形式的滤波电路进行分析。

2019-09-23

滤波电路滤波原理

携手共进，合作共赢--全志科技&OPEN AI LAB联合发布会圆满举行！

9月19日，“全志科技&OPEN AI LAB战略发布会”在深圳蛇口希尔顿圆满举行。

2019-09-20

全志科技 OPEN AI LAB 智能汽车

汽车线束布置、失效方式及可靠性研究

汽车线束系统是连接蓄电池和各电器元件的主要载体。且在整车零部件中是相对薄弱、易损坏的零件。本文基于整车线束失效解决案例，对线束系统引起的整车失效问题进行系统的归纳总结，并提出基于PDCA有效的改进措施，提高了汽车线束布置与走向设计的稳健性，降低失效频率。

2019-09-17

汽车线束

芯片设计之反向工程的流程和各道工序

有制造就对应着拆解，这是刻苦好学的人们为了获取知识所进行的最暴力也是最直接的方法。那么，集成电路的反向工程是怎样的一个流程？其各道工序又如何进行？

2019-09-17

芯片设计反向工程

什么是光耦，它有哪些特点，都应用于哪些电路？

我们知道作为开关电源，它电路中光耦的电源是从高频变压器次级电压来获取的，一旦输出电压由于各种原因降低时候，反馈电流就会相应的加大，此时占空比也会相应的变大，结果使得输出电压升高；若输出电压升高，那么电流将会变小，占空比也会减小，使得输出电压降低。

2019-09-12

光耦特点应用

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