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汽车线束布置、失效方式及可靠性研究
汽车线束系统是连接蓄电池和各电器元件的主要载体。且在整车零部件中是相对薄弱、易损坏的零件。本文基于整车线束失效解决案例，对线束系统引起的整车失效问题进行系统的归纳总结，并提出基于PDCA有效的改进措施，提高了汽车线束布置与走向设计的稳健性，降低失效频率。
2019-09-17
汽车线束
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芯片设计之反向工程的流程和各道工序
有制造就对应着拆解，这是刻苦好学的人们为了获取知识所进行的最暴力也是最直接的方法。那么，集成电路的反向工程是怎样的一个流程？其各道工序又如何进行？
2019-09-17
芯片设计 反向工程
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什么是光耦，它有哪些特点，都应用于哪些电路？
我们知道作为开关电源，它电路中光耦的电源是从高频变压器次级电压来获取的，一旦输出电压由于各种原因降低时候，反馈电流就会相应的加大，此时占空比也会相应的变大，结果使得输出电压升高；若输出电压升高，那么电流将会变小，占空比也会减小，使得输出电压降低。
2019-09-12
光耦 特点 应用
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五个电磁兼容实例应用分析
以下分析五个关于电磁兼容的实例应用，实例一：某系统设备在做422通讯串口的射频场感应传导测试，采用双绞屏蔽线，开始采用的是单端接地，测试时出现的误码率高。
2019-09-11
电磁兼容
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菜鸟选择MOSFET的四步骤！
本文概括了一些MOSFET的关键指标，这些指标在数据表上是如何表述的，以及你理解这些指标所要用到的清晰图片。像大多数电子器件一样，MOSFET也受到工作温度的影响。所以很重要的一点是了解测试条件，所提到的指标是在这些条件下应用的。还有很关键的一点是弄明白你在“产品简介”里看到的这些指标是“最...
2019-09-09
MOSFET 导通电阻 栅极电荷
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【工程师实战】一个晶振引发的EMI超标原因及对策
某行车记录仪，测试的时候要加一个外接适配器，在机器上电运行测试时发现超标，具体频点是84MHZ、144MH、168MHZ，需要分析其辐射超标产生的原因，并给出相应的对策。
2019-09-06
晶振 EMI超标 EMI
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静电保护原理和设计
一直想给大家讲讲ESD的理论，很经典。但是由于理论性太强，如果前面那些器件理论以及snap-back理论不懂的话，这个大家也不要浪费时间看了。任何理论都是一环套一环的，如果你不会画鸡蛋，注定了你就不会画大卫。
2019-09-05
静电保护 ESD 原理 设计
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降低噪音：限制电磁干扰（二）
在上一篇文章“降低噪音：限制电磁干扰（一）”中，我们介绍了电磁干扰的根源和降低电磁干扰的三种主要方式。本文，我们将介绍通过降低噪音并限制汽车系统中电磁干扰的解决方案。
2019-09-05
降低噪音 电磁干扰
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汽车线束设计流程、选材及搭铁设计
随着人们对汽车的安全性、舒适性、经济性和排放性要求的提高，汽车线束变得越来越复杂，但车身给予线束的空间却越来越小。因此，如何提高汽车线束的综合性能设计便成为关注的焦点，而且汽车线束制造厂家不再单纯地搞线束后期设计和制造，和汽车主机厂家联合进行前期开发成为必然的趋势。以下谈谈线...
2019-09-04
汽车线束设计 搭铁设计
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