图1：新型DC功率继电器体积为原来的约一半

欧姆龙继电器及器件公司（OMRON RELAY & DEVICE）推出了一款新型DC功率继电器（图1），其中左侧为新开发的产品，右侧为原来的产品。

DC功率继电器被用作电动汽车及混合动力车中直流高电压电路的开关。由于去掉了极性，因此接线时不存在正负极接反的情况，不会出错。此外还可用于需要双向流过电流的充放电装置的电路。

为了去掉极性，技术人员将继电器内的磁铁的配置方向旋转了90°（图2）。欧姆龙的DC功率继电器如图2所示，使下方的板状可动触点向上移动，与两个固定触点接触，从而使电流流过。可动触点利用经由弹簧连接的电磁铁的力来移动。

图2：将磁铁的配置方向旋转90°去掉极性

无论电流方向如何，都会如图中所示那样沿着前后方向吸引电弧，因此两个端子之间不会发生短路。

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配置磁铁是因为想使可动触点从固定触点离开、切断电流时，会发生电弧放电。由两个固定触点产生的电弧相互撞击的话就会造成短路。这时利用磁铁朝着离开触点的方向对电弧施力，并通过内部密封的惰性气体和陶瓷壁来消除电弧。

原来的产品如图2所示，在前后各设置一块磁铁，向电弧左右离开的方向施力。但是，电流方向反过来的话力就会沿着电弧撞击的方向发生作用，从而发生短路。而新开发的产品在左、右设置两块磁铁。即使电流方向改变，也会始终沿着前后方向对电弧发生作用，因此不会短路。

开产品的外形尺寸为宽28 mm×长40 mm×高50mm，重量约140g，可切断的负载为400V、60A。与欧姆龙的相同容量的产品相比，重量减轻约55％，体积减小约51％。为了减轻重量，将壳体侧面由原来3mm厚的陶瓷材料改为0.5mm厚的钢制材料（图3）。原来是5面盒式陶瓷产品，而开发品改为了对侧面做深冲加工的钢板产品，只有安装端子的面采用陶瓷板，陶瓷与钢板之间通过钎焊连接。为了减小体积，将原来在壳体外部的磁铁嵌入了壳体内的钢板与树脂壳之间。这样，磁铁就会更接近固定触点，与原来的产品相比，只需要很小的磁铁即可获得所需要的磁力。

图3：侧面通过由陶瓷板改为金属板来减薄厚度

改用对侧面做深冲加工的钢板制成，只有安装端子的面采用陶瓷板。原来为盒式的陶瓷产品。