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电路保护

采用MSP430设计的12位心电(ECG)放大器

人体心肌产生的电信号传导到体表之后，由于在体表分布的不同而产生电位差，将这种电压只有mV级别的电位差放大并绘制成图，就得到了心电图（ECG）。心电图在心血管疾病的临床诊断中有非常重要的作用。通常采用的心电图按照导联数分有单导联，三导联，五导联以及十二导联等等；按照精度分常用的有8位...

2021-06-24

MSP430设计心电放大器

运放的输入和输出电压范围究竟有多大？

首先，常见运算放大器并没有接地端。标准运算放大器“不知道”接地的位置，因此它也就无从知道其工作电源是一个双电源（±）还是一个单电源。只要电源输入和输出电压在其工作范围以内，就不会出问题。

2021-06-24

运放输入电压输出电压

无传感器无刷直流电机控制电路分析

Z16FMC 的外部接口允许无缝连接到外部存储器和外围设备。24 位地址总线和可选的 8 位或 16 位数据总线允许并行访问高达 16 MB。CPU 可访问高达 128 kB 的内部闪存，每次 16 位，以提高处理器吞吐量。高达 4 kB 的内部 RAM 可用于存储数据、变量和堆栈操作。

2021-06-23

无传感器无刷直流电机控制电路

具较高电流 SIO 通道的四通道 IO-Link 主控器

IO-Link 是一项针对工业应用中智能传感器和执行器点对点三线式接口的通信标准。IO-Link 把这些器件的传统接口能力从简单的 NC/NO 开关接口 (标准 IO 或 SIO 模式) 扩展到双向智能接口，后者能够通过三种不同速度 (COM1 — 4.8kb/s、COM2 — 38.4kb/s 或 COM3 — 230.4kb/s) 之一的编码转换以发送额外的...

2021-06-22

电流 SIO 通道 IO-Link 主控器

如何正确测量混频器杂散分量？

在混频过程中，混频器在其输出端上产生的并不只是所期望的信号。位于输入和 LO 频率之整数倍上的其他无用信号也会出现在混频器的所有端口上。这些寄生信号接着又相互混频并离开混频器的输出端口而进入信号链路的其余部分。

2021-06-21

混频器 LO 频率

汽车电源的监视和开关

在如今的汽车中，为了提高舒适度和行车体验而设计了座椅加热、空调、导航、信息娱乐、行车安全等系统，从这些系统很容易理解在车中为各种功能供电的电子系统的好处。现在我们很难想像仅仅 100 多年以前的景象，那时，在汽油动力汽车中，一个电子组件都没有。

2021-06-21

汽车电源监视开关

微功率零漂移运算放大器支持无线电流检测

许多电流检测电路遵循相同的简单方法：在检测电阻器的两端产生一个电压降：放大该电压，用一个 ADC 读取它，然后就知道电流的大小了。但是，如果检测电阻器所处的电压与系统地迥然不同，那么事情会很快变得复杂起来。典型解决方案可消除模拟或数字域中的电压差。不过，这里有一种不同的方法，即采用...

2021-06-21

微功率零漂移运算放大器无线电流检测

具有高效率和低 EMI并可调节高功率电压和电流的降压-升压型控制器

同步降压-升压型控制器具有通用性和高效率。它们可作为升压和降压控制器利用单个电感器产生高功率，从而保持简单的电源设计。正常情况下，高功率应用中的降压-升压型控制器在一个标准或低开关频率下运作，这最大限度地提高了效率并可避免与贯通和开关消隐时间相关的复杂性，而此类现象会发生在高频...

2021-06-18

EMI 降压-升压型控制器

采用高能效方案迈向轻度混合动力电动汽车

随着汽车行业全电动化的持续发展，基于48V系统的轻度混合动力电动汽车 (MHEV) 架构的潜力正在汽车行业中得到充分的体现。在未来的五年里，汽车行业预计在我们的道路上行驶的MHEV数量将以每年30%的速度增长，许多领先的汽车制造商要么已经在销售MHEV，要么计划在不久的将来推出MHEV。预计到2025年以...

2021-06-18

混合动力电动汽车

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