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电路保护

当收发器遇上外部本振，更强的射频性能get√

软件定义无线电是当今业界的主要话题之一。射频(RF)收发器在单芯片集成电路中(IC)中提供了完整的无线电解决方案，推动了软件定义无线电的领域的发展。ADI 收发器产品线推出了这类强大的芯片，正快速应用于许多通过软件控制的无线电设计中。但是如何获得较低的相位噪声仍是使用这些器件需要探索的领...

2020-12-14

收发器射频性能

反激拓扑RCD吸收之变压器漏感

反激电源的RCD吸收，对电源研发行业从业者来说是非常常见的电路，一般认为为了处理反激电源变压器漏感带来的功率管电压尖峰，需要通过RCD电路进行处理。

2020-12-11

反激拓扑 RCD 变压器漏感

碳化硅在分布式光伏发电逆变器上的绝佳应用案例

消费者、各行业及政府都在采取各项措施以增加对可再生能源的利用，这正在将发电和输配电系统从中心化的电网转换成更加智能化网格化的，支持本地发电的拓扑，并通过智能电网互连来平滑供需。

2020-12-11

碳化硅 SiC 光伏发电逆变器

电路波特图与极点、零点介绍

从放大器失调电压、偏置电流、共模抑制比，电源抑制比到开环增益，在直流或者低频率范围内，影响放大器信号调理的参数已经介绍完成。期间没有单独介绍基础理论，默认诸位工程师已经掌握同相、反相等基础放大电路，“虚短、虚断”等放大器基础特性，以及基尔霍夫、诺顿等电路分析基础。

2020-12-10

电路波电路波特图极点零点

如何为混合动力汽车设计加热和冷却系统

数十年来，内燃机（ICE）一直在为汽车以及加热和冷却系统提供动力。随着汽车行业电气化并过渡到具有小型内燃机的混合动力汽车或完全没有发动机的全电动汽车，暖通空调 (HVAC) 系统将如何工作？

2020-12-09

混合动力汽车加热系统冷却系统

如何设计汽车瞬态和过流保护滤波器

如今在世界的某个地方，已经有汽车工程师开始构想新的汽车信息娱乐系统，但该系统在未来五年或更长时间内不会实现。这是因为，信息娱乐系统应用对电源有很多要求，而且该应用目前仅处于概念阶段。随着信息娱乐系统具有日益复杂的电子功能，其所需的集成电路(IC)数量越来越多，而且这些IC都会共享12V...

2020-12-09

设计汽车瞬态和过流保护滤波器

IC集成能让相控阵技术发展到什么地步？

半导体技术的进步推动了相控阵天线在整个行业的普及。早在几年前，防务应用中已经开始出现从机械转向天线到有源电子扫描天线 (AESA) 的转变，但直到最近，才在卫星通信和5G通信中取得快速发展。小型AESA具有多项优势，包括能够快速转向、生成多种辐射模式、具备更高的可靠性；但是，在IC技术取得重...

2020-12-08

IC集成相控阵技术

圣邦微电子同步降压转换器SGM61230，为抗击极限过载而生

SGM61230是圣邦微电子推出的一颗输入电压4.5V至28V、连续输出电流3A的同步降压转换器，包括两个集成开关场效应管、内部回路补偿和内部5ms软启动，有效减少元件使用数量。跳频模式用来实现最大化轻载效率和降低功率损耗；66mΩ高侧N沟道MOSFET的逐周期电流限制功能可以保护过载条件下的转换器，并通过...

2020-12-04

圣邦微同步降压转换器 SGM61230 极限过载

隔离式栅极驱动器的峰值电流

当考虑使用何种栅极驱动器时，一个常见问题是：驱动器可以提供的峰值电流是多少？峰值电流是栅极驱动器数据手册中最重要的参数之一。此指标一般被视为决定栅极驱动器驱动强度的终极因素。MOSFET/IGBT的导通、关断时间与栅极驱动器可以提供的电流有关，但并不能说明全部问题。峰值电流一词在业界使用...

2020-12-02

隔离式栅极驱动器峰值电流

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