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干货:车载Ethernet 100Base-T1降噪方法

发布时间:2019-05-30 责任编辑:xueqi

【导读】支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加,降噪效果不佳,但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。

1. 什么是车载Ethernet
 
车载Ethernet:“汽车所用的通信方式”
汽车内部根据用途使用各种不同的接口标准。
 
表1:汽车所用的通信方式
 
表2:车载Ethernet标准

2. 车载Ethernet降噪措施的必要性
 
1.差分信号传输噪声
 
Ethernet等差分信号传输中因各种原因共模电流会产生噪声。
 
 
2.Ethernet的问题
 
Ethernet所用的电缆与USB、HDMI等的电缆存在不同。
 
 
3.车载设备的降噪标准
 
 
与民用产品相比,车载设备与天线的距离较短且具有更加严格的限度值。
 
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差分信号传输的降噪措施使用共模扼流圈甚为有效。
 
 
反相(差模)信号,磁场消除 → 穿透
同相(共模)的噪声,磁场重叠 → 反射
 
能够选择性地只将共模消除!
 
作为对100Base-T1的降噪措施最佳共模扼流圈,我们推荐DLW43MH系列。
 
 
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3. 辐射噪声评价
 
Test Condition
通过辐射噪声测定确认了共模扼流圈的降噪效果。
 
 
测定结果
 
 
 
4. 传导噪声评价
 
Test Condition
 
 
Ethernet Test Board
 
 
Test Board Circuit
 
 
测定結果
 
 
支持CAN、FlexRay的DLW43SH101XK2在有些频率下噪声会增加,降噪效果不佳,但使用支持100Base-T1的DLW43MH201XK2能有效地降噪。

5. DPI评价
 
进行DPI(Direct Power Injection)试验,确认了共模扼流圈的抗扰性改善效果。
Test Condition
 
 
测定結果
 
 
6. 总结
 
车载Ethernet使用容易放出噪声的非屏蔽电缆,而且需要支持车载噪声标准,因此必须采取降噪措施。
使用支持100Base-T1的共模扼流圈‘DLW43MH201XK2’,辐射噪声便能符合CISPR25 Class5。
对传导噪声和DPI发挥出比CAN、FlexRay用CMC更高的降噪效果。
 
来源:村田中文技术社区
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