本周将回顾2008~2009年汽车电子论坛测试/认证部分。演讲资料分别来自于：国家机动车产品质量监督检验中心（上海），清华大学信息技术研究院汽车电子实验室乌力吉博士，泰克亚太区市场开发孙志强经理，泛华测控阚宏伟，安捷伦科技冀卫东，金凯博公司张威。汇集研发、质检、仪器等各领域的专家学者，帮你全面了解汽车电子的测试认证过程。

测试/认证篇：
1.中国汽车整车出口电磁兼容认证方法和对策
演讲嘉宾：国家机动车产品质量监督检验中心（上海）
对于国内出口的汽车企业来说，是先做eMark，还是ECE比较合适？从实践的经验上看，EMC似乎是一个几率性的问题，该如何解决？且听专家意见，来自国家机动车产品质量监督检验中心的嘉宾为你解答。
“不管是EMark认证，还是eMark认证，其电磁兼容的要求相对著名的跨国汽车生产厂的标准要求还是很低的。国内汽车生产企业应该首先从根本上保证汽车零部件自身的电磁兼容性能必须符合相关标准要求，才能保证整车在电磁兼容测试过程中通过认证测试。”作为测试机构，演讲者从专业的角度介绍了EMC测试的相关知识，并对国内汽车制造厂的出口认证给出了中肯的建议。

2.无电池汽车轮胎压力监测系统
演讲嘉宾：清华大学信息技术研究院汽车电子实验室 乌力吉博士
TPMS即胎压监测系统（TIre Pressure Monitor System），是基于压力传感器和ABS的汽车自动监测功能系统。清华大学汽车电子实验室的无电池TPMS系统，顺应集成化、无源化的大趋势，以电源恢复电路芯片为关键模块，用压电陶瓷和13.56MHz的能量发射为能量源，由胎内监测模块和中央处理模块组成。
清华大学的无电池胎压监测系统的项目尚在研发阶段，但从这项技术的特点和研究进度来看，它符合汽车智能化的发展趋势，将来必然大有用武之地。

3.简化最新的HDMI一致性测试
演讲嘉宾：泰克亚太区市场开发经理 孙志强
09年6月，HDMI联盟发布了HDMI 1.4版本，主要的改进项目有：HEAC，汽车HDMI，3D HDMI，新的深色模式支持等等。这为测试提出了更新的要求。演讲资料图文并茂的演示了使用直接合成进行一致性测试的方法和好处，并有详细的解决方案介绍。给恼于测试的你，提供一些线索。

4.  汽车电子测试解决方案
演讲嘉宾：泛华测控 阚宏伟
汽车电子的测试主要分汽车传感器测试、点火线圈测试、摇窗机测试、汽车仪表盘检测等等。演讲者详细的列出了个测试系统的参数和特点，针对当前的开发测试周期短、质量管理流程严格、成本控制等特点给出合理可靠的解决方案。

5.基于Agilent MSO7000的CAN/LIN FlexRay测试解决方案
演讲嘉宾：安捷伦科技 冀卫东
CAN（Controller Area Network）主要包括车窗和座椅控制、发动机管理和防滑系统；Lin（Local Interconnect Network）包括车窗控制和其他非实时性/非安全敏感性的功能，如舒适度控制等等。本篇演讲阐述了CAN总线和Lin总线的结构和协议，以及它们的示波器测试方法。

6.汽车电子电气测试测量技术
演讲嘉宾：金凯博公司 张威
本文为汽车电子各项测试列出了对应的测试解决方案，为汽车制造厂商的测试设备提出选型参考。希望对测试工程师和设备采购工程师有所帮助。


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