高端观点：

• 整流二极管是LED照明驱动电源的一个重要发热点
• Vishay的钽电容和薄膜电容开发都偏向比较高功率的产品为主
• Vishay钽电容的优势就是可以提供比较大容量的电容和相对比较小的体积

发展趋势：

• 2012年Vishay还是专注于新能源、汽车电子和医疗电子市场
• 热点市场是新能源，包括太阳能、风能，还有LED照明

Vishay(威世)公司可说是全球分立半导体和无源电子元件供应界的常青树，历经50年风风雨雨的考验，一直以高可靠性和信赖性的产品品质和领先的产品技术傲立于世。今天，Vishay不仅是全球分立半导体(二极管、MOSFET和红外光电器件)和无源电子元件(电阻器、电感器、电容器)的最大制造商之一，而且在200V以下MOSFET和精密电阻供应市场无人能出其右。

目前Vishay供应的元器件可广泛应用于工业、计算、汽车、消费、电信、军事、航空航天、电源及医疗电子市场中几乎所有类型的电子设备。展望未来，Vishay期望凭借其出色的产品创新能力、以及“一站式”的收购战略和服务成为全球业界领先者。为了帮助读者更深地了解Vishay目前的市场竞争优势、未来的产品创新方向及其“一站式”发展收购战略，本刊特别采访了Vishay中国及香港地区高级销售总监卢志强和Vishay亚洲区事业发展部总监杨益彰。
 

Vishay香港和中国区高级销售总监卢志强

Vishay亚洲区事业发展部总监杨益彰

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问：目前Vishay在MOSFET市场的供应优势是什么?

杨益彰：在200V以下MOSTET领域，我们是世界第一供应商，我们的市场份额占据绝对优势。现在我们除了做200V以下MOSFET之外，还将MOSFET家族产品延伸到600伏和650伏，它们是采用了称为Super Junction技术的MOSFET，性能非常好，英飞凌也有类似的产品，但我们跟他们做得肯定不一样，这是我们自有的技术，我们自信它们的性能会高于目前市场上的平均水平。

200伏以下的MOSFET主要应用在通信电源模块上，如平板电脑和手机包括智能手机市场。600伏和650伏MOSFET的目标应用市场是电源适配器、LED照明和电源模块等应用，因为这些市场对MOSFET的耐压要求比较高。

卢志强：我们小功率MOSFET技术已经很成熟，产品也很成熟，我们的优势是有能力不断优化产品，以致于可以把成本降低到符合市场的要求。在确立了我们小功率MOSFET供应市场优势后，我们现在的市场策略是向要求高功率和高可靠性的汽车、医疗和工业市场发展。

问：目前哪些主要品牌3G智能手机里面在使用Vishay的产品？

杨益彰：目前在中国卖得比较火的3G智能手机里面，都有Vishay的产品在里面，如联想的A60、华为的Order荣耀、小米和中兴的V880，基本上所有主要的品牌智能机里面都有我们的MOSFET和钽电容产品。

问：为什么Vishy在精密电阻领域能做到全球第一？

杨益彰：我比较不客气地讲，在精密电阻领域，我们应该是世界第一供应商，特别在自动化工业市场，我们占的份额非常大，比日系供应商的还要大。空客A380飞机上的座椅调节也在使用我们的精密电阻。此外，在汽车级功率电阻方面，我们有定制产品，但还处于研发阶段和跟客户合作阶段，暂时不方便公开。但是，相信你们很快就会在市场上看到。

电动汽车里面很重要的一个元件就是精密电阻，因为动力电池组中的每节电池放多少电出来，怎么检测控制它，其实全靠精密电阻。可以说，动力电池组的安全性主要靠一个个非常精密的电阻来实现。我们在这里份额占的非常大，电容只是支撑做滤波和整流，真正功耗损失是在电阻，这两个要互相的搭配。设计上，我们称之为它是一个滤波器，一个R跟C是滤波器，所以我们一直谈到，如果降低功耗，提升效率，这两者需要搭配在一起。我们要提供的是一套，不是一个。概念就是提供一套方案，而不是一个方案。

在精密电阻方面，我们有很多的专利，有材料、有技术、有制程，这些方面我们都有专利。竞争优势在于这些都是我们自有的技术，从研发、设计、生产、制造和材料，都是我们自有的技术，都有自己的专利。就是Power Metal这种精密电阻，我们也是有专利的。也就是说在这块市场，我们领先业界有一大段的距离。别的供应商很难超越，也不好模仿，因为即便是材料，我们也不是外购的，而是自己研发。

问：Vishay在整流二极管市场有何优势？

杨益彰：近年我们在整流二极管领域也有一个相当大的突破，我们改变了传统的制程和传统的做法，提供一个全新的制程，它使得我们的产品在导通损耗上会降低非常多，而且体积上也可以做到非常小，这使得它可以使用在手机或者便携式产品上面。

这一特色使得我们的整流二极管在LED照明应用中也找到了它的用武之地，因为今天凡是采用市电输入的LED照明驱动电源，其前端的整流部分肯定都要用到整流二极管。
   
今天的整流二极管是LED照明驱动电源的一个重要发热点，一般需要贴上散热片才能有效地把热散出去，整流二极管的导通损耗越大，需要的散热片就越大。Vishay整流二极管现在不仅可做成贴片式的，而且由于有效地降低了导通损耗，因此不需要做这么大的散热片，也可以把热带走。这是我们最大的优势。

此外，为了帮助客户降低重利用设计成本，Vishay已经把整流二极管做成了贴片式标准元件，而不再是定制元件。

问：目前Vishay在大容量电容供应市场上的优势是什么？

卢志强：我们在大容量电容市场上的优势是高可靠性和高功率。目前Vishay的钽电容和薄膜电容开发都偏向比较高功率的产品为主，目标市场是工业应用(如风力发电、高铁、动车等)、汽车应用、通信基站和现在的新能源汽车。

我们的主要技术优势有三：1）自己有一个很有经验的研发团队，专注做工业还有新能源产业上面的大容量高功率产品。2）在材质方面，我们的薄膜材料跟其他供应商的材质不一样，就是我们采用特定的材质，以保证做到我们所要求的质量。这个材质是在欧洲采购的，别家供应商很难采购得到。因为它的供应量很有限，必须要跟他长期建立一个供求关系，才能保证正常的供应。3）我们自己研发生产工艺和材质，并完全在自己的晶圆厂生产，所有这些使得我们在行业内能够保持一个特有的竞争优势。

问：今天手机是不是越来越多地聚合物钽电容来替代钽电容？

杨益彰：聚合物钽电容可以做得很薄，而且ESR值很低，因此很多对厚度有高要求的智能手机等产品必须采用聚合物钽电容，但它的不足是暂时容量还做不大，因此当设计工程师需要使用高容量电容时，钽电容还是最好的选择，它是体积跟容量之间的一个平衡点。

今天的智能手机功能多、耗电大、体积也大，因此，它对电源能量方面的需求会比较高，相对在滤波、整流、功耗方面就要有相应考虑。Vishay钽电容的优势，就是可以提供比较大容量的电容和相对比较小的体积，亦即更薄更小。目前主流的智能手机需要用到3到7颗钽电容。

需要指出的是，智能手机中的MLCC需求量还是有很多。现在一个智能手机里面要用到200个左右MLCC，大都是一些小容量产品，如0.1微法和0.47微法，目前这不是我们专注的市场，我们专注在对可靠性和信赖性要求很高的大容量高功率电容市场，如汽车电子市场。
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问：目前有哪些大的厂家在使用Vishay的大容量电容？

杨益彰：我们的大容量电容器的关键技术优势是可以提供高铁或动车需要的高可靠性，我们这个产品已有超过二十年研发历史，业界对我们的可靠性和信赖性有口皆碑。我们不只是自己制造、设计、生产、研发，我们还要告诉客户，你用了之后，多久时间能够保障你的设备的正常工作，就是这样一个水平的可靠性，只有一个超过二十年的工厂，才有办法提供这样程度的可靠性，而这正是我们电容最主要的优势。目前南车集团已经在批量使用我们的大容量电容产品。

问：Vishay今年重点拓展哪些应用市场？

杨益彰：从中国市场来看，我们今年专注的几个应用领域，主要是新能源、汽车电子、工业电子和医疗电子。我们的传统强项在电源适配器和平板电脑等电脑领域，占有一定的优势。因此，严格来说，2012年我们还是专注于新能源、汽车电子和医疗电子市场。

问：Vishay目前在中国3G/4G通信基础设施市场的表现如何？

杨益彰：在3G通信电源市场，我们已经做得相当成功，因为我们跟市场上最主要的3G通信厂商都有很好的合作。4G当然是我们未来的一个重点目标市场，今天我们的许多产品(如MOSFET)也是有机会用到4G市场的。

我们在3G通信市场的基础相当好，我们跟客户的合作相当的紧密。延伸到4G，我们有Super Junction 的高压MOS管，然后再导入，其他基本上几乎都做得不错。
   
问：4G市场对Vishay的新挑战是什么？

杨益彰：我想主要是电源设计必须更符合节能的概念，而这个正好是我们现在的强项之一，我们能使设计工程师做到体积更轻，转换效率更高，而这就是我们目前4G市场的要求，因为4G传输的速度更快，所以需要的能源会更多。现阶段以我们的优势，以及跟这些厂商的配合，我们可以提供给他们这些优势，还有可靠性。

问：Vishay在研发方面未来将如何与中国客户共同成长？

杨益彰：这是很好的一个问题。我们在国外，欧洲和美国、亚洲区以外做了很多的设计，比如说汽车、新能源，我们不吝啬的将这些技术拿到中国来，跟中国的合作伙伴分享，做技术的转移，我们都相当愿意。所以就是说，我们在这个领域上能够发展的原因，这些技术我们牵涉到一些技术含量，跟厂商的合作，不是只卖产品，也会相对的卖一些技术。
   
问：另外有没有跟中国本土公司合作，定制化针对于中国市场需求的产品呢？

杨益彰：有，我们在通信电源方面，有相当多的技术是我们跟国内知名厂商合作开发出来的。尤其是低压MOS管，还有所谓的扼流圈，电感器，这个也是我们跟国内的合作，根据他们的需求进行研发和开发出来的产品。我们跟国内厂商已经有相当多的创新，也是欧美没有的。

针对中国定制化的低压MOS的主要特点是：低损耗、体积小、可以承受高功率、可靠性佳。

问：Vishay在电动汽车市场的进展如何？

杨益彰：电动汽车也是我们专注的应用市场。这一两年来，电动汽车是中国非常红火的市场，我们成功地推出了一个薄膜电容产品thin cap，即MKP1849，这个产品在世界上占有领导地位。我们跟国外很多厂商合作了，这是设计、技术、制造含量非常高的东西，但是我们毫不吝啬地引进了中国，而且针对中国的客户做定制品。

目前英飞凌IGBT模块采用我们很多的薄膜电容来保护它的产品。通常一个IGBT模块配一到三个，如果配很多的IGBT模块，就非常多的膜电容了。

Vishay目前也有自己的IGBT元件，但是不用在汽车电子市场，而是专用于工业电子市场，如太阳能和风能发电。

问：Vishay如何预测电动汽车市场的发展前景？

杨益彰：今年电动车市场的前景比较难预期，但是肯定会越来越好。我觉得国内电动车市场，现在还是在一个起步的阶段。日本的一些电动汽车，还有现在德国的奥迪等，他们的电动车研发都非常成功，他们很注重安全性，还有电动汽车马达使用上面比较方便。不能走一百公里就没有电了，需要到处找地方去充电。

我觉得，国内电动车市场要起来，首先要在技术上有一个突破，要将使用性能提高。其次就是可靠性的问题，你要让人家感觉到安心，开车的时候，动力电池组不会有安全性问题。

问：Vishay在静电保护和TVS供应市场的竞争实力如何？

杨益彰：从早期的TVS到现在的V40，我们收购了TVS之后，就是在进行创新，在制程上做改善。同样的承受功率里面，我们把体积做小。现在这个东西做得最多的不在于所谓的消费性市场，而是在车用市场，我们份额占最大的是车用市场。

问：有人说MOSFET技术发展到极限了，就是在工艺上，导通电阻已经到极限了，再往小的做就是很难了，你们也不断的发布有最小的导通电阻，这个技术在未来还有没有发展空间？这个方面有没有新的突破的东西？

杨益彰：有，实际上所有的东西都有可靠性，你现在看到的水平，我们还可以因着材料和制程的进步继续提高。所以依我们来看，现阶段的研发里面，还会有更低的导通电阻出现。

我们已经有这样的技术在发展，不久之后您会看到有新的东西，更低的导通电阻，甚至更小的体积。
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问：宜谱电源转换公司现在推广基于新一代氮化镓的场效应管，您认为这是未来MOSFET的替代产品吗？

卢志强：这个需要看它的产品的商业化过程顺不顺利，如果它的批量不够大的话，成本很难降下来。

问：Vishay产品的定价策略跟竞争对手比有优势吗？

卢志强：我们都是尽量跟竞争对手看齐，产品技术是一个方面，另外就是生产成本控制也是很关键，现在我们在这个方面的投入很大。

问：跟中国同行有没有什么差距？有没有哪些值得你们学习的地方？

杨益彰：我们这样说好了，中国的同行对我们最大压力应该是来自价格，有很多值得我们学习的地方。至于我们有没有方法和可能性把成本、价格方面降下来，我觉得我们必须要取得一个平衡点，我们先强调技术、可靠性、信赖性和性能，再来谈价钱。如果看我们的财报，我们不是看很大的销售额增长，我们看重的是怎么平衡我们的利润。然后在这个产业上面得到的利润再投入，再做一些研发。能够让我们不断的慢慢成长。而不是有一两年好的销售以后，而没有利润的话，怎么去发展一家公司。我们CEO就是希望能够平衡这个方面的利润。

问：Vishay今年是五十周年大庆，您觉得您们最大的成功战略是什么？

卢志强：我们的发展战略，需要从我们的Felix Zandman博士说起，他原来本身就是一个工程师，他研发了高精度的箔电阻。然后通过不断的研发，还有不断的收购，从1986年开始，我们有一个大型的收购，就是收购美国Dale Electronics工厂，从那个时候开始，我们不断收购具市场领导地位的厂商，一直发展到今天，我们五十周年了，我们也有一个使命和愿景，就是把Vishay建成市场有领导地位的一站式服务的一个公司，就是说客户来这里，基本上他们所要的零件，都可以在我们这里找到，我们有提供，这是我们的理念。

我们现在CEO Dr. Gerald Paul的理念也是这样，我们要通过不断的收购，把自己的强项发挥出来，就是产品发挥全明星的优势。未来仍将坚持这一战略。

问：你们2012年看好的热点市场有哪些？

杨益彰：热点市场，新能源肯定是，包括太阳能、风能，还有LED照明。其次是汽车市场，不管是电动车、混合动力，还有医疗，都是我们目前所关注的。再有就是电脑和通信。