产品特性：

• 比普通铅电池小型轻量
• 在0℃以下的发动机起动能力有限
• 正极材料中采用了磷酸铁锂，由4个单元和电池管理系统构成

适用范围：

• “911 GT3”、“911 GT3 RS”和“Boxster Spyder”3款车型的汽车

德国保时捷（Porsche）近日宣布，该公司开发出了采用锂离子充电电池的12V电池，将从2010年1月开始在德国销售。可配备该电池的汽车为“911 GT3”、“911 GT3 RS”和“Boxster Spyder”3款车型。最初将单独销售，从2月份开始可作为车型的选配件进行选择。电池本身的价格为1904欧元（包括VAT），在购买新车辆作为选配件选择时需要再加上2499欧元（包括VAT）。

锂离子充电电池具有比普通铅电池小型轻量的特点。重量不到6kg，比容量为60Ah的铅电池轻10kg。尺寸方面，两种电池的长度与宽度相同，不过锂离子充电电池的高度要低70mm。运动行驶（Sports Run）时锂离子充电电池的轻便性是一大优点，但锂离子充电电池在0℃以下的发动机起动能力有限，因此在日常使用中也同时使用铅电池。电池扣的位置、电路布线以及电压范围等与铅电池相同，因此可轻松更换，不会浪费时间。

容量为60Ah的铅电池由于系统形状的原因，可以实际使用的SOC（充电状态）达到容量的30％。另一方面，虽然锂离子充电电池的容量仅为18Ah，但几乎可以全部使用。此次开发出的锂离子充电电池在正极材料中采用了磷酸铁锂，由4个单元和电池管理系统构成。