- 透过积极投资和技术发展赢得庞大新电动车市场
- 急于在大容量锂离子充电电池商机中分得一杯羹
- 汽车市场5年内成长90倍
- EV市场将在2010年爆发成长至3,000亿日元
Part 1 事业：透过积极投资和技术发展赢得庞大新电动车市场
5年内成长90倍——锂离子充电电池市场正处于大转型期。在被电动车（EV）采用后，预期锂离子充电电池市场在未来5年内将超越3万亿日元。技术发展的激烈竞争已展开，一系列新加入公司使得情况更为热闹。
在2010年秋天，日产汽车（NissanMotor）将推出它的Leaf电动车（EV），雄心勃勃地计划在2010年度制造5万台，并在2012年制造20万台。以锂离子充电电池产量的观点来看，每一台Leaf有24kWh的容电量，20万台就是4800MWh。单是这个就比现今手机中锂离子电池的3000MWh市场大得多。换言之，单一款汽车就可以完全改变整个市场环境。
“生产不及”
日产汽车并不是唯一：全球主要的汽车制造商都已宣布大规模生产装有锂离子充电电池的电动车。
通用汽车（GeneralMotors）计划在2010年的下半年出售5万到6万台插电式混合动力电动车（plug-inhybridEV,PHEV），及一年销售10万台混合动力车。
自2010年下半年开始，本田汽车（HondaMotor）和日本汤浅电池公司（GSYuasaBattery）合资的BlueEnergy公司将开始制造量锂离子充电电池，并期望“在2020年将工业化国家的混合新车销售提高至50％。”
电池制造商正感受到来自全球汽车制造公司需求急速上升的压力。汤浅电池的企业策略计划部经理泽井研（KenSawai)博士表示：“如果我们预订所有的订单的话，生产永远都赶不上。”（注1）
注1：GSYuasa是LithiumEnergyJapan的母公司，供应三菱汽车I-MiEV电动汽车锂离子充电电池。
从手机到汽车
EV的量产为锂离子充电电池产业带来意义深远的机会。不出几年，EV锂离子充电电池市场就会超越相同电池在手机中的既有市场。而它们不会是小颗的电池，而主要是大尺寸大容量的电池。
此一改变不仅会触动新投资在制造设备和厂房上，在研发大容量锂离子充电电池的技术上也会激励新的竞争。电池和电池材料制造商正面临了激烈的竞争，不仅有来自业界原始厂商的，还有一系列新加入者。
许多来自不同行业的公司都把目标放在EV市场，急于在大容量锂离子充电电池商机中分得一杯羹。
Sony公司就是个典型的例子。虽然在过去他们曾经拒绝这么做，但在2009年11月也像其他厂商看齐，进入汽车和大容量蓄电池领域（图1）。
图1 全球投资竞争升温
电池制造商正针对未来新增的需求而提高产能做准备，而单是将大公司的加总起来就已超过1万亿日元了。图表由NikkeiElectronics依据DeutscheBankSecurities等资料来源制成。 该公司是相当重视的，据公司执行长、执行副总裁兼消费性产品和装置事业群总裁吉冈浩（HiroshiYoshioka）表示：“我们将在未来的几年投资1,000亿日元在量产设施上。”
三洋电机（SanyoElectric）已经预留将在2015年前投入此领域的800亿日元，而松下公司（Panasonic）在2012年前的预算是1,230亿日元。日本锂离子充电电池的三大厂总共将投入3,000亿日元。
海外公司也将大量投资
日本以外的电池制造商也很活跃。例如在韩国的乐金化学公司（LGChem）正投资大约1,000亿日元，其中包括投资它的美国子公司；而SamsungSDI公司则是在2015年以前投资大约385亿日元（注2）。在中国大陆，比亚迪公司（BYD）和天津力神电池公司，两家公司都计划将生产容量提升至1000MWh，中国近期的投资金额至少有2,000亿日元。
注2：SamsungSDI和Bosch共同成立了SBLiMotive，共投资了6亿美元。
其他业界的公司也正和既有电池制造商合作。在日本的重机设备制造商三菱重工（MitsubishiHeavyIndustries）和石川岛播磨重工业（IHI）都加入了。三菱重工在它的长崎造船厂投资了大约100亿日元的实验厂，计划自2010年开始每年生产66MWh。
同时，不自制电池的IHI也和美国的A123Systems公司签署了同意书，计划开始供应他们的锂离子充电电池到日本市场。
海外的化学大厂陶氏化学（DowChemical）已和韩国的KokamEngineering公司及其他伙伴成立了合资公司。投资了6亿美元（约540亿日元），该公司计划针对EV和混合动力车每年量产大约6万颗的锂离子充电电池。
汽车市场5年内成长90倍
单单是NikkeiElectronics所调查的投资就已经超过1万亿日元了。锂离子充电电池的带动应用即将从手机转向电动车。
根据日本的富士经济（FujiKeizai）表示，整体锂离子充电电池的市场在2009年大约是8,410亿日元。该公司预估其中有97％来自手机、笔记型电脑和其他可携式设备（图2）。
图2 2014年3万亿日元的市场
电动汽车锂离子充电电池的市场在2014年预期会超过两万亿日元，而整体的电池市场将超过3万亿日元。图表是NikkeiElectronics依FujiKeizai提供的资料制成。 相反的，EV市场只有250亿日元，但它将在2010年爆发成长至3,000亿日元，并在2012年超越可携式设备市场，达到惊人的1万亿5,800亿日元。预估它在2014年会持续成长至2万亿2500亿日元，代表只不过5年的时间，会有90倍的成长。
