【导读】随着新能源汽车和动力电池行业的发展，可插拔电池充电方法或将成为电动汽车（EV）电池充电的未来趋势。这种小型充电站不仅自主性高，而且易于操作。在理想状况下，凭借此方法用户可大大缩短充电时的等待时间。
为了推进电池充电站基础设施的开发，瑞萨推出了可插拔电池充电站解决方案。该方案集成了RA6M1/RA6M3微控制器、DA16600MOD模块、RL78/I1C MCU以及iW1819 PWM控制器等产品，能够为标准电池提供充电服务。此外，本方案还搭载了1KW AC/DC充电的模块，因此也可为非标准电池驱动车辆提供额外的紧急DC充电服务。
系统框图
系统配置介绍
RA6M1/RA6M3采用高性能Arm® Cortex®-M4内核，提供具备2D加速器和JPEG解码器的TFT控制器。并且器件内部还提供具有单独DMA的以太网MAC和USB高速接口，可确保大的数据吞吐量。得益于该MCU的性能，可帮助系统实现直观的图形显示和触摸式控制，以控制电池更换。并且在此方案中，还使用了iW1819 PWM控制器为基于RA6Mx的前端系统提供辅助电源。
DA16600模块将低功耗Wi-Fi DA16200 SoC和低功耗BLE DA14531 SoC集成在一起，为访问终端用户提供了一种便捷的方式，有助于实现移动式电池更换应用控制。并且模块具有低功耗的特点，延长了系统的使用寿命。
RL78/I1C MCU集成了智能电表计量所需的功能。它包括了24位ΔΣ A/D转换器、32位乘法累加器、独立电源实时时钟、支持DLMS标准，并具有先进的低功耗和多种片上外设功能。在本方案中，通过使用RL78/I1C MCU可为用户提供精准的充电计量。
此外，本方案采用CAN进行设备间通信，能够准确获取电池运作状态和充电状态。并且充电站系统可使用二维码通过服务提供商进行安全支付，而全球移可动通信系统（GSM）可为充电站提供信息服务，从而为用户提供更加方便的充电体验。
不仅如此，方案中内置的RAA489206多串锂离子电池管理器，其是一款16芯电池前端（BFE）IC，它会定期扫描电池状态和操作环境，以优化电池寿命并防止灾难性故障。并且器件搭载的差分多路复用器和16位ADC可以精确监控电池电压、温度和负载电流，从而管理电池组的整体状态。
除上述高性能器件外，此方案还采用了瑞萨低压差线性稳压器RAA214250、具有超低待机功率的通用的输入AC/DC开关稳压器RAA223012等产品，可为系统提供良好的电源管理功能。
新能源汽车已经成为汽车行业发展的一个重要方向，未来随着新能源汽车逐渐普及，汽车充电需求也会持续增加。在此背景下，本方案为新能源汽车充电提供一种新的方式，使其可以有效缩短充电等待时间。
免责声明：本文为转载文章，转载此文目的在于传递更多信息，版权归原作者所有。本文所用视频、图片、文字如涉及作品版权问题，请联系小编进行处理。
推荐阅读：
