【导读】4月18日召开的高峰论坛上，华润微电子有限公司（下称“华润微”）总裁李虹博士发表了以《新能源产业发展未来可期，功率半导体赛道行稳致远》为主题的精彩演讲。
（图：华润微总裁 李虹博士 来源：中国集成电路制造年会）
4月17日-19日，第25届中国集成电路制造年会暨供应链创新发展大会于广州举办。
4月18日召开的高峰论坛上，华润微电子有限公司（下称“华润微”）总裁李虹博士发表了以《新能源产业发展未来可期，功率半导体赛道行稳致远》为主题的精彩演讲。
回顾2010-2022，全球半导体市场销售额增长接近翻番(2,983亿美元到5,741亿美元）。虽然整体跌宕起伏，但依旧保持着一路向上。李虹博士认为：“贯穿其中的关键词，是创新驱动+技术演进+应用牵引。目前迎来第三轮大的创新周期，人工智能及计算时代，许多新兴技术出现。
从半导体产业链视角来看，2022年全球市场规模5741亿美元，中国在全球市场所占份额接近三分之一，多个环节的国产化程度持续加深。
李虹博士在演讲中还提到：“新能源、数字化、大数据等新技术、新趋势，给半导体产业创造了进一步发展的机会，建议产业界从高质量发展角度，积极布局高端产品。”
功率半导体深度受益新能源产业发展
李虹博士认为，当前风、光、车、储新能源产业发展未来可期。2021-2030年期间，新能源年度投资量每年都达到3万亿美元，半导体下游行业超2万亿美元，对于半导体市场规模有很大的推动力。
李虹博士表示：“在新能源体系的变革下，功率半导体市场规模将显著受惠于新能源产业光伏、储能、风电、工业自动化、汽车电动化/智能化等应用蓬勃发展。”
风电市场方面，新增装机维持高位将带动半导体需求增长。
光伏市场方面，2022年，中国光伏新增装机容量接近全球一半。“目前，头部企业积极认证国内的产品，包括TMBS、IGBT、SiC等，未来有进一步增长的机会。”李虹博士说到。
汽车市场方面，随着我国大力发展汽车芯片产业，核心汽车芯片公司在智能和电动化浪潮下，紧抓产业链的重构，也迎来了许多国产替代的机会。
李虹博士指出：“汽车往电动化、联网化、智能化方向发展，已经是大势所趋，相比传统的燃油汽车，电动汽车新增量将大量的把电能转化为需求，从而带动相关功率半导体的需求。我们可以看到，传统内燃汽车、燃油汽车功率半导体的价值占比大概是汽车芯片里的21%。如果到新能源汽车，它的占比达到了55%，相比燃油汽车，其单车功率半导体芯片价值增加了5.5倍。”
储能市场方面，得益于双碳政策，家庭储能及便捷式储能快速发展，储能在全球范围内迎来发展良机，将带动半导体芯片需求增长。
华润微IDM商业模式优势突出
华润微是国内领先的集产品设计、掩模制造、晶圆制造、封装测试等全产业链一体化的IDM半导体企业，并在各个细分领域都取得了突出的行业地位。此外，华润微坚持以“长三角+成渝+大湾区”的两江三地布局，结合地域、市场和应用优势，进行资源优化配置。
华润微结合新能源及汽车产业的发展趋势，对内部产品结构、客户结构以及终端应用结构进行了调整，公司新能源以及车业领域占比已经突破35%，加上工业控制、通讯等领域，整体占比达到了70%。
不仅如此，华润微电子车规级特色工艺及在汽车电子领域的封装测试能力也随着公司相关业务顺利开展和新能源行业增长而实现快速发展。
随着新能源产业的高速发展和进步，下游应用对高温、高频、高功率产品的需求也愈发蓬勃。华润微电子也基于这股趋势积极地布局第三代半导体。
华润微作为功率半导体IDM的龙头企业，会积极发挥6吋、8吋、12吋晶圆制造工艺的优势，布局第三代半导体、智能传感器和先进功率模块封装，为未来更大规模进入光伏、风电、新能源汽车、储能等领域提供产能和产品支持。
作者：集微网，来源：雪球
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