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电源管理

采用IGBT7高功率密度变频器的设计实例

变频器在设计上不断的推陈出新，为了提高功率密度并降低成本，工程师更是绞尽脑汁。IGBT（绝缘栅型双极性晶体管）在变频器里属于关键器件，其选型和损耗直接关系散热器的大小，也直接影响着系统的性能、成本和尺寸。

2022-07-12

IGBT7 变频器设计实例

25kW SiC直流快充设计指南(第八部分完结篇)：热管理

在本系列的前几篇文章中[1-7]，我们介绍了基于安森美丰富的SiC功率模块和其他功率器件开发的25 kW EV快充系统。在这一章，我们来看看其中的热管理部分是如何提高效率和可靠性，同时防止系统过早失效的。

2022-07-11

SiC 直流快充热管理

有无驱动器源极引脚的差异及其效果

在上一篇文章中，作为介绍驱动器源极引脚效果的前提，我们了解了在没有驱动器源极引脚的以往封装MOSFET（以下称“以往MOSFET”）中的开关工作期间的电压。在本文中，我们将一起了解具有驱动器源极引脚的MOSFET的工作情况和驱动器源极引脚的效果。

2022-07-11

驱动器源极引脚

集成式有刷直流解决方案如何减小汽车电机尺寸、增强保护并简化设计

有刷直流电机控制简单、成本低廉且功能多样，非常适合需要集成式大功率可靠电机驱动器的汽车负载，比如车窗升降器、天窗控制、门锁、锁存器和发动机阀门。

2022-07-11

有刷直流汽车电机 TI

贸泽荣获Vishay颁发的三项年度分销商大奖

2022年7月8日 – 专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 非常荣幸地宣布同时获得知名电子元件制造商Vishay Intertechnology, Inc.颁发的三项大奖。这三个奖项分别为2021年度美洲优质服务分销商、2021年度美洲优质服务半导体分销商和2021年度EMEA优质服务分...

2022-07-08

贸泽 Vishay 分销商奖

从五大发展趋势看，将来如何选择电源管理芯片

作为电子系统中必不可少的部分，电源模块极最常见，同时也是极考验硬件工程师功力的部分之一。电源模块是电子系统中对电能实现转换、分配、控制和监测等功能的子系统，整个电子系统的功耗、性能、成本和体积都与电源模块设计直接相关。现代大型电子系统正在向高集成、高速、高增益、高可靠性方向发...

2022-07-08

发展趋势电源管理芯片

安森美的VE-TracTM SiC系列为电动车主驱逆变提供高能效、高功率密度和成本优势

双碳目标正加速推进汽车向电动化发展，半导体技术的创新助力汽车从燃油车过渡到电动车，新一代半导体材料碳化硅(SiC)因独特优势将改变电动车的未来，如在关键的主驱逆变器中采用SiC可满足更高功率和更低的能效、更远续航、更小损耗和更低的重量，以及向800 V迁移的趋势中更能发挥它的优势，但面临成...

2022-07-07

安森美 SiC 电动车

LLC的工作原理（第 I 部分）：电源开关和谐振腔

LLC 谐振变换器因能满足现代电源设计苛刻的性能要求而成为电力电子领域的热门话题。 LLC 属于庞大的谐振变换器拓扑家族系列，而谐振腔是该拓扑系列的基础特征。谐振腔是一组以特定频率（称为谐振频率）振荡的电感器和电容器组成的电路。

2022-07-07

LLC 电源开关谐振腔

25kW SiC直流快充设计指南(第七部分)：800V EV充电系统的辅助电源

在本系列的前几篇文章中[1-6]，我们介绍了基于安森美(onsemi)的SiC功率模块和其他功率器件开发的25kW EV快充系统，包括这个可扩展系统的整体架构和规格，以及其中PFC和DC-DC变换部分的硬件设计和控制策略。我们基本已经把电路设计部分讲完了，除了辅助电源设计的相关内容。

2022-07-07

SiC直流快充 EV充电系统辅助电源

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