-
智能同步整流控制器NCP4318为LLC谐振转换器带来更高能效和可靠性
在电源设计中，为提高能效，通常采用同步整流，即用MOSFET取代二极管整流器，从而降低整流器两端压降和导通损耗，实现更高的系统能效。
2021-08-12
同步整流控制器 NCP4318 LLC谐振转换器
-
知道并理解！MOSFET特性
功率MOSFET在构造上，如图1存在寄生容量 MOSFET的G (栅极) 端子和其他的电极间由氧化膜绝缘，DS (漏极、源极) 间形成PN接合，成为内置二极管构造。Cgs, Cgd容量根据氧化膜的静电容量、Cds根据内置二极管的接合容量决定。
2021-08-11
MOSFET 特性
-
HT7180 3.7V升12V/2A内置MOS大电流升压IC解决方案
电源电路是电子产品中必不可少的部分。然而不同的器件或者模块工作电压不一样，所以DC-DC电压转换电路应用中十分常见。例如便携式电子产品，一般都内置电池，如果是单节锂电3.7V供电，通过DC-DC升压电路，从3.7V升压到5V、8V、9V、12V等再给其他电路供电。
2021-08-11
HT7180 电源电路 解决方案
-
隔离电源和非隔离电源的区别，小白必读！
在产品设计时，倘若没有考虑应用环境对电源隔离的要求，产品到了应用时就会出现因设计方案的不当导致的系统不稳定，甚至出现高压损坏后级负载的情况，以及出现危害人身财产安全的情况。因此产品设计是否需要隔离至关重要。
2021-08-11
隔离电源 非隔离电源 区别
-
电动汽车电池系统都需要哪些保护？
汽车市场分析师预测，到 2025 年，高端汽车将包含超过6000美元的电子元件。大多数这些先进的电子产品将用于越来越多的电动汽车 (EV)中。为了确保稳健、可靠和安全的性能，必须保护车辆电子设备免受电流过载、静电放电 (ESD) 和瞬态过载的影响。电池组是电动汽车动力的来源，也是汽车的关键、高成本...
2021-08-10
电动汽车 电池系统
-
具有复杂模拟功能的小型MCU如何在电池供电中节省电路板空间和系统成本
在开发安防系统和无线医疗监测设备等应用时，设计的成功与否取决于诸多因素。然而，对于这类电池供电的联网应用，设计复杂性和电源效率可能是其中最为重要的因素。这是因为，如需延长终端应用所需的电池寿命，就必须降低平均功耗。
2021-08-10
Microchip MCU 电池供电 电路板
-
线性电源芯片烫手，问题出在哪里？
翻出本人早期设计失误的一个电路，该电路是数字电路的电源，为图方便对12V直接通过线性电源芯片降压到5V：
2021-08-10
线性电源芯片 设计
-
UCC21520在LLC电路中的应用
LLC电路拓扑因其可以实现变压器原边开关管的ZVS(Zero voltage switch)开通，变压器副边二极管的ZCS（Zero Current switch）关断，成为高效率高功率密度需求下的主要DC/DC拓扑，受到广大工程师的青睐。但是实际应用中怎么去驱动LLC的开关管呢？以全桥LLC为例，上开关管与下开关管不共地，因此我们需...
2021-08-10
UCC21520 LLC电路 应用
-
助力高速光模块市场，提供高集成度，更小封装电源的解决方案
近些年，高速光模块市场迎来快速增长。5G基建建设的持续推进和互联网时代数据市场的需求爆发持续刺激着对50G/100G/200G/400G高速光模块的需求。全球100G/200G/400G的光模块在未来3到5年预计会以30%的CAGR持续增长。
2021-08-10
高速光模块 电源 解决方案
- 噪声中提取真值！瑞盟科技推出MSA2240电流检测芯片赋能多元高端测量场景
- 10MHz高频运行！氮矽科技发布集成驱动GaN芯片，助力电源能效再攀新高
- 失真度仅0.002%！力芯微推出超低内阻、超低失真4PST模拟开关
- 一“芯”双电！圣邦微电子发布双输出电源芯片，简化AFE与音频设计
- 一机适配万端：金升阳推出1200W可编程电源，赋能高端装备制造
- 芯科科技Tech Talks与蓝牙亚洲大会联动，线上线下赋能物联网创新
- 从HDMI 2.1到UFS 5.0：SmartDV以领先IP矩阵夯实边缘计算基石
- 小空间也能实现低噪供电！精密测量双极性电源选型指南，覆盖小功率到大电流全场景
- 直击蓝牙亚洲大会 2026：Nordic 九大核心场景演绎“万物互联”新体验
- MCU市场份额飙升至36%，英飞凌巩固全球车用芯片领导地位
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall
