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大联大友尚推出 KEC 电机驱动电源方案，KIC3927 成性能核心
小功率开关电源面临着宽电压适配、低功耗、高效率等多重性能挑战。2025年12月17日，大联大控股旗下友尚针对性推出基于KEC电机驱动器的高效电源解决方案，依托KEC核心控制器KIC3927的创新技术，为工程师攻克开发难题提供了有力支撑，精准契合当下电子设备对电源系统的高品质需求。
2025-12-17
大联大友尚 KEC 电源 电机驱动器
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反相电源转换器：原理、方案与应用
稳定的电源电压是电路设计的核心。电源转换器作为实现这一目标的核心器件，其拓扑结构的选择往往与具体电压需求紧密相关——降压与升压转换器已在各领域形成成熟应用，成为电路设计中的基础配置。然而，当应用场景延伸至需要正负电压切换的领域，如传感器信号处理、MOSFET栅极控制及电信系统供电时，...
2025-12-16
电压 电源管理 电源转换器 电源开关
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简单制胜——第四部分：高效BMS主动均衡算法深度解密
在主动均衡系统设计中，算法是驾驭硬件能量流动的智慧中枢。算法的复杂度与效能，往往直接受到其所依赖的硬件架构的制约。因此，如何在与简洁硬件架构协同的过程中，设计出同样高效、低复杂度的均衡策略，是实现卓越BMS设计的关键挑战。本文聚焦于均衡算法的核心逻辑、设计原则及与特定硬件架构的协...
2025-12-16
BMS主动均衡算法 电池管理软件 算法与架构 系统级设计
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在开关模式电源中使用氮化镓技术的注意事项
硅材料虽为半导体产业基石，但在速度、功率密度上的瓶颈日益突出。宽禁带半导体技术为开关模式电源带来突破，其中氮化镓（GaN）因低电容、高击穿电压等优势成为热门替代方案。本文剖析硅的局限与GaN的特性，探讨GaN应用中的核心优势与实际挑战，并给出解决方案，为电路设计人员提供技术实践指引。
2025-12-16
宽禁带半导体 氮化镓（GaN） 硅（Si） 开关电源
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专为车载以太网开发打造！克萨（Kvaser）推出Arcus 100/1000BASE-T1以太网转换器，合规易用赋能车辆全测试场景
车载以太网凭借其高带宽、低延迟、标准化、抗干扰等优势,正成为汽车电子电气架构（EE 架构）升级、ADAS（高级驾驶辅助系统）、自动驾驶互联的新一代核心通信技术。为了满足工程师和开发者在车辆研发测试、车载网络验证、ECU诊断调试、OTA升级适配等场景下的需求，瑞典设备间通信（M2M）解决方案提供...
2025-12-16
车载以太网
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简单制胜——第二部分：探索BMS设计中的高效主动均衡“最优解”
在电池管理系统（BMS）设计中，均衡能力直接决定着电池包的性能上限与寿命终点。传统被动均衡方案因能量耗散与效率问题，已难以满足高能量密度电池组的管理需求。本文旨在深入剖析几种主流主动均衡技术的优势与局限，并探讨如何通过创新的拓扑融合思路，构建一种在复杂度与效能间取得最佳平衡的实用...
2025-12-15
BMS设计 主动均衡方案 电池管理系统 电池均衡技术 储能系统 电动汽车BMS
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简单制胜——第一部分：化繁为简！BMS秉承简单制胜原则兼顾效率与成本
在电池管理系统（BMS）设计中，复杂电路与高成本常成为开发瓶颈。本文聚焦于主动均衡技术，提出一套“简单制胜”的设计原型，在不牺牲性能的前提下，通过精简结构实现高效能量调配，为工程师提供一种兼具可靠性与实用性的创新解决方案。
2025-12-12
BMS 电池管理系统 电动汽车 储能系统
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应对汽车电气化挑战 安森美与佛瑞亚海拉共建高可靠性电源解决方案
2025 年 12 月 11 日，安森美与佛瑞亚海拉深化长期战略合作，宣布后者先进汽车平台将全面采用安森美 PowerTrench® T10 MOSFET 技术。该技术具备超低导通与开关损耗，可实现高功率密度与卓越可靠性，还能降低系统成本。此次合作依托双方 25 年合作基础，将为汽车电气化、软件定义汽车等新一代架构提...
2025-12-12
智能电源 安森美 低栅极电荷
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ADI 系列电源工具深度盘点：硬件工程师的电源设计指南
几乎所有电子系统的运行都离不开可靠的供电方案。对于硬件工程师而言，电源架构规划、器件选型、电路优化等环节往往是罪耗费时间精力的。为破解这一痛点，业界经过长期技术沉淀，形成了一套覆盖电源设计全流程的工具体系。其中，ADI公司推出的系列电源工具尤为突出，这些工具可分为五大类——电源系统...
2025-12-11
ADI 电源工具 电源设计 开关电源 电路仿真
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