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大功率电动汽车充电机的设计
纯电动汽车以锂电池为动力源，充满电后，以电力做功推动汽车。不同于汽油发动机汽车需要添加汽油，纯电动汽车在电力耗光后通过外置电源对其进行充电，通常单次行驶里程在100～200公里。与传统汽车相比，纯电动车在使用成本上有着无以比拟的优势，本文讲述大功率电动汽车充电机的设计
2010-09-20
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锂电池产能过剩调查：国家投入资金分散
伴随着大量民间资本涌入锂电池行业，以及地方政府对于锂电池产业乐此不疲，整车企业、传统汽车零配件企业、非汽车领域电池生产企业、锂电池上游材料生产企业纷纷进入动力锂电池生产领域。与此同时，资本市场的追捧进一步加剧了锂电行业的热度。近来，多家锂电企业相继登陆A股市场，并创造上市首日飙升约186%，连续四个交易日收出涨停等现象，有数据显示，今年以来涨幅榜前列几被锂电池概念股占据。
2010-09-20
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锂电池与镍氢电池的未来
镍氢电池是现实选择，锂电池是发展方向。”安信证券研究员刘军直言，锂电池产业化尚待时日，而在未来3～5年的过渡期内，新能源动力还将以镍氢电池为主。
2010-09-17
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汽车用锂电池需求增长迅猛
当前，锂电池已经被充分应用于消费电子中，全球基本形成中、日、韩三足鼎立的格局，但在新能源汽车用锂离子电池领域，目前却没有哪个国家形成大规模产业集群。
2010-09-16
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串联锂电池保护系统设计
为了确保锂离子电池安全可靠的使用，本文介绍了一种严格、周密的充、放电保护系统的设计方案。该方案采用充电、放电分离的控制方式，具有两级单节过充电保护、单节过放电保护、两级放电过电流保护、放电短路保护、放电温度保护、充电温度保护、充电防反接保护、充电时禁止放电等功能，可适用于各种三／四节锂离子可充电电池串联使用的场合。
2010-09-14
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新能源汽车渐行渐近 近百亿锂电池市场开启
锂电池概念如此受追捧，与国家对新能源汽车产业的大力支持密切相关。7月初成飞集成开启本轮行情时，正是财政部开始对私人购买新能源汽车补贴后不久；随后，16家央企联合成立央企新能源汽车产业联盟，无疑让市场看到了来自政府层面的决心。
2010-09-10
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锂离子电池市场将快速增长
目前，锂离子电池使用铜作为阳极、铝作为阴极；电解质是典型的锂盐；分离层主要是聚丙烯材料。2008年—2016年，电动汽车电池材料市场收入年均复合增长率将达125%，锂电池阳极材料产量将以每年134%的增速增长，锂电池分离层产量将以每年129%的速度增长，锂电池电解质及添加剂产量将以每年136%的速度增长。
2010-09-09
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新能源汽车政策待出 充电站将接锂电行情
在9月4日、5日"2010中国汽车产业发展国际论坛"上，各主管部门纷纷传出正在制订或扶持新能源汽车政策的消息，支持电动汽车产业发展成为重中之重。 此前市场疯狂炒作新能源汽车上游行业的锂电、稀土题材个股终于倒下，在新能源汽车炒作链条上，谁能接力锂电池题材？
2010-09-09
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中国锂电池产业策略及发展方向分析
“锂电池产业与智能电网等新能源和新能源汽车这两大战略型新兴产业关系密切，中国政府将加快出台发展规划和政策支持细则，并鼓励民间创新型高科技企业担当研发生力军。另外，将从财税和信贷等方面给予支持，尤其是向中小型企业倾斜信贷政策。”中国国家信息中心首席经济师范剑平在7月29～30日于深圳举行的“2010锂离子电池新材料国际论坛”上，从宏观政策方面阐述了中国锂电池产业的发展方向。
2010-09-08
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锂电池材料行业投资机会多
传统不可再生资源限制和节能减排压力推动了新能源汽车的问世，发展新能源汽车已经上升为各国战略地位的高度，新能源汽车的三大核心技术是电机、电控系统和电池，其中动力电池是新能源汽车近期发展的核心。
2010-08-31
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锂电池未来发展前景广阔
锂电池能够成为产业发展方向，主要基于其拥有多项特性。首先其拥有高能量密度，锂离子电池的重量是相同容量的镍镉或镍氢电池的一半，体积是镍镉的40-50%。镍氢的20-30%，其次，它还能实现高电压，一个锂离子电池单位体的工作电压为3.7V（平均值），相当于三个串联的镍镉或镍氢电池；同时，锂电池的物理、锂离子电池不含有诸如镉、铅、汞，被视为无污染的电池。
2010-08-27
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锂电池正极材料需求日增,中国创新旗下企业瞄准商机
随着市场近年对节能及环保的需求日益增加，锂电池的应用亦愈趋广泛，锂电池正极材料作为其核心关键材料，行业发展前景理想。一直瞄准四新产业市场的中国创新投资有限公司(中国创新)，旗下企业拟进一步投资锂电池正极材料，有助中国创新进一步强化在新能源范畴的投资实力。
2010-08-12
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