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设计车载充电器的关键考虑因素，一次性讲透
改用电动汽车(EV)后，驾驶员感受到的最大变化可能是补能方式不一样了。具体来说，他们不再需要驱车前往加油站，而是必须找到可用的充电点。
2024-07-08
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提高低功率 AC／DC 转换的效率并减小尺寸
从快速充电器和旅行适配器到扬声器和智能家居助理的电源，各种应用都依赖于低功耗（低于 100 W）AC/DC 转换。选择电源转换架构时的一个基本点是其提供零电压开关 (ZVS) 的程度，因为这对效率、EMI 性能和可靠性具有重大影响。并非所有传统拓扑都能够实现 ZVS，而且目前还没有一种拓扑能够在轻负载下提供 ZVS。
2024-05-12
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优化大功率直流充电桩设计
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC) 。DCFC 绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-03-12
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符合标准的电能质量测量的重要性
一些例子是电动汽车 (EV) 充电器，可能需要数百千瓦以及大量数据中心及其相关设备，例如供暖、通风和空调。在工业应用中，由变频驱动器、开关变压器等运行的电弧炉不仅会向电网添加大量不需要的谐波，还会造成电压骤降、骤升、瞬态断电和闪变。
2024-03-08
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续航焦虑怎么破？高效率直流快充方案给你新灵感
充电时间是消费者和企业评估购买电动汽车 (EV)的一个主要考虑因素。为了缩短充电时间，业界正转向采用直流充电桩 (DCFC)。DCFC绕过电动汽车的车载充电器，直接向电池提供更高的功率，从而大大缩短充电时间。
2024-02-05
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低功耗 GaN 在常见交流/直流电源拓扑中的优势
消费者希望日常携带的各种电子设备能够配备便携、快速和高效的充电器。随着大多数电子产品转向 USB Type-C® 充电器，越来越多的用户希望可以使用紧凑型电源适配器为所有设备充电。
2024-01-12
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用于电动汽车充电器应用 PFC 的 SiC 器件
交流充电桩适合在家中或工作场所为电动汽车充电，因为目前车载充电器的额定功率通常达到11千瓦，充满电需要8~10小时。然而，对于假期等长途旅行，消费者希望在休息期间充电更快。
2024-01-04
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优化电池供电系统的电源转换效率
许多系统需要电池供电。电池可用于停电时提供备用电力，但主要用于移动式设备——大到像电动汽车，小到像助听器。在所有电池供电系统中，电源效率是关键。在运行时间相同的情况下，电源效率越低，电池就会越大，其成本也越高。此外，电池根据充电状态提供不同的电压。这就需要特殊的电源转换器来将电池提供的可变电压调节为系统电子设备所需的稳定电压。如今，大多数电池供电系统采用可充电电池，而不是不可充电的原电池。这就要求系统中包含电池充电器。本文将介绍各种电池充电架构以及一些具创新性的新用例。当然，电源转换效率是重中之重。
2023-12-08
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设计支持宽输入电压和电池电压范围的应用
电池充电器来尽可能地减少开发时间？具有宽输入电压 (VIN) 和输出电压 (VOUT) 范围的单电池充电器集成电路 (IC) 使您能够在具有不同输入适配器和电池配置的各种应用中使用相同的充电器，从而帮助缩短开发时间。
2023-12-01
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电源和DC/DC转换器中的电磁兼容性 (EMC) 考虑因素
在新冠肺炎疫情造成停工期间，我的车闲置了几个星期，由于电子设备处于待机状态，电池最终耗尽，导致汽车无法启动。我去了一趟配件店，买了一个新的“智能”充电器，价格出奇便宜，我将其连接，然后就开始等待效果。它确实起了作用，但也破坏了房子的无线网络。尽管在该设备上发现了 CE 标志和一系列认证印章，但它显然具有大量的射频 (RF) 辐射，这是电磁不兼容的典型例子。
2023-11-20
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巧用这三个GaN 器件 轻松搞定紧凑型电源设计
紧凑型 100 瓦电源的应用范围不断增加，从 AC-DC 充电器和适配器、USB 供电 (PD) 充电器和快速充电(QC) 适配器，到 LED 照明、白色家电、电机驱动、智能仪表和工业系统等。对于这些离线反激式电源的设计者来说，面临的挑战是如何确保稳健性和可靠性，同时继续降低成本，提高效率，缩小外形尺寸以提高功率密度。
2023-11-19
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自走式电器上的电池放电保护
自走式电器连接充电器的方式，通常是将电器上的一对金属触点与充电器上的对应触点对准。由于这些触点通常位于电器底部，当电器通过裸露的金属物体时可能会有短路风险。扫地机器人有可能通过地毯的金属收口条，或者割草机会碰到草地中隐藏的各种金属物体。
2023-11-17
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