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如何利用表面贴装功率器件提高大功率电动汽车电池的充电能力
终端用户希望新的电动汽车设计能够最大限度地减少车辆的空闲时间，尤其是在长途驾驶中。电动汽车设计人员需要提高充电器的功率输出、功率密度和效率，以实现终端用户期望的快速充电。目前，单个单元充电器的设计范围是从7千瓦到30千瓦。将单个单元元件组合到模块化设计中可以增加功率输出，帮助充电...
2022-12-13
面贴装功率器件 电动汽车电池
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干货分享丨超详细的200G QSFP56光模块知识
随着数据中心的快速发展，在100G光模块不足以满足日益增长的网络升级要求而400G还未普及的情况下，200G QSFP56光模块成为了200G以太网部署的主流解决方案。接下来，就由易天光通信为你详细介绍一下200G QSFP56光模块。
2022-12-13
QSFP56光模块
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实验出真知！可充分发挥ESD保护元件性能的电路设计
TDK的多层贴片式压敏电阻产品阵容齐全，可保护设备因受ESD（静电放电）影响而引发的故障和误动作，能帮助客户有效解决ESD问题。但随着用户设备的小型化、轻量化和高功能化，以前效果出众的多层贴片式压敏电阻产品也出现了无法充分发挥保护效果的情况。
2022-12-13
ESD 保护元件 电路设计
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800V高压BMS：如何做到系统架构升级，组件成本下降？
各种电池结构都有其固有的优缺点。汽车OEM厂商需要分析并确定哪种架构更适合自己的生产模式，同时保持系统价格竞争力。使用两个独立的400V电池是解决这一挑战的创新性解决方案。
2022-12-13
BMS 系统架构 组件成本
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不同功率器件在充电桩三相LLC拓扑中的应用探讨
近年来新能源汽车发展迅速，对充电桩也提出了高功率密度、大功率、高效率等要求。基于三相LLC变换器技术的30千瓦功率模块单元性能更优，可以满足现有的市场需求。基于30千瓦三相LLC变换器常见的母线电压等级800V，对于650V和1200V器件存在两种不同的拓扑方案。文章针对这两类拓扑进行参数设计，选取...
2022-12-13
功率器件 充电桩 LLC拓扑
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SiC MOSFET和Si MOSFET寄生电容在高频电源中的损耗对比
富昌电子（Future Electronics）一直致力于以专业的技术服务，为客户打造个性化的解决方案，并缩短产品设计周期。在第三代半导体的实际应用领域，富昌电子结合自身的技术积累和项目经验，落笔于SiC相关设计的系列文章。希望以此给到大家一定的设计参考，并期待与您进一步的交流。
2022-12-13
SiC MOSFET 寄生电容 高频电源
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英飞凌优化DC-DC设计，满足新一代数据中心的性能与能耗需求
可提供优质体验、创造全新商业模式的AI、5G、物联网等新技术，近几年的落地速度不断加快。上述新技术背后都需要有性能强大的数据中心提供支持，不过伴随着强大算力与传输功能而来的便是高能耗。英飞凌指出，庞大的能源消耗带来的不只是电费的增加，还有与日俱增的ESG压力，因此企业必须在使用高性能...
2022-12-12
英飞凌 DC-DC设计 数据中心
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