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2023第十二届北京国际汽车制造业博览会
“BIAME汽车制博会”,创办于2007年,已成功举办十一届,共吸引了来自全球50个国家和地区的3400余家展商参展,专业观众累计超过23万人次,目前已于21个国家大使馆、商协会建立长期合作关系,该展会在行业内享有良好的声誉,颇有口碑,被誉为汽车领域前市场的风向标。
2023-04-19
汽车制造业 博览会
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2023第二届长三角国际汽车产业及供应链博览会
长三角地区已发展成为国内最具发展活力的区域之一,汽车产业更是长三角地区的支柱产业,并形成全国六大汽车产业集群之一。作为对接中西部、承接南北的前沿阵地,安徽省近年来与沪苏浙加强协同,积极融入长三角地区汽车产业体系,并签署《国家级长三角区域车联网先导区合作共建协议》。为助力长三角...
2023-04-19
汽车 供应链 博览会
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电池快速充电指南——第1部分
虽然更高的电池容量延长了设备的使用时间,但如何缩短充电时间,这给设计人员带来了额外的挑战。快速充电适用于广泛的设备,包括消费电子、医疗和工业应用。本文分为两部分,概要介绍与实现电池快速充电功能相关的挑战。第1部分探讨在主机和电池包之间分隔充电器和电量表,以提高系统的灵活性、尽可...
2023-04-19
电池容量 快速充电 ADI
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RS瑞森半导体在汽车充电桩上的应用
充电桩按照技术分类,可分为交流充电桩也叫“慢充”,直流充电桩也叫“快充”,随着我国新能源汽车市场的不断扩大,充电桩市场的发展前景也更加广阔。目前充电桩的母线电压范围通常为400V~700V,但随着快速充电的需求不断增加,整个电压平台都会向 800~1000V以上提升,电压等级提升的同时也凸显了SiC...
2023-04-18
RS瑞森半导体 汽车充电桩
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纳芯微隔离和驱动技术为SiC+800V电驱动赋能
当前,以新能源汽车为代表的新兴汽车正在迅速替代传统的燃油车,虽然新能源汽车正在成为更多人的选择,但毋庸置疑,它在消费者体验方面仍有痛点,一是充电不方便或充电比较慢,二是续航里程不够。
2023-04-18
纳芯微 SiC 电驱动
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迈向更高阶自动驾驶,车路协同技术是关键
“世界上最遥远的距离,是同一个杆子上红绿灯和摄像头之间的距离。因为它们虽然挨的很近,但一点关系都没有。”来自中国工程院院士王坚的这段话,点出了智慧城市建设中存在的问题——汽车和路网、各种交通设备之间,都尚未完全实现互联互通。
2023-04-14
自动驾驶 车路协同
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整车电子电气架构中的智能执行器
还记得两三年前,当我们谈论电子电气架构(Electrical/Electronic Architecture,EEA)的时候,还是谈论分布式架构到域控架构的升级,关于中央计算单元+区域控制器架构,感觉还是遥不可及,电子电气架构发展阶段图如下所示。
2023-04-13
智能执行器 EEA
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TJA1043收发器信息梳理
对于汽车控制器开发工程师来说,CAN收发器是一个常用的芯片,之前分享过一篇TJA1145的文章,今天来分享一篇TJA1043。
2023-04-11
TJA1043 收发器
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使用集成MOSFET限制电流的简单方法
电子电路中的电流通常必须受到限制。例如在USB端口中,必须防止电流过大,以便为电路提供可靠的保护。同样在充电宝中,必须防止电池放电。放电电流过高会导致电池的压降太大和下游设备的供电电压不足。
2023-04-11
MOSFET 限制电流
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