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走向一芯多屏，智能座舱中百花齐放的显示技术
在今年理想L9推出后，喝彩和嘲讽两种声音参半。喝彩声来自对其座舱的智能化、舒适化的称赞；嘲讽则斥责其只重视在座舱内发力，而忽略了行驶等机械素质的本原。
2023-02-15
一芯多屏 智能座舱 显示技术
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借助200V超快速恢复整流器充分提高SMPS效率
工程师可以通过正确选择恢复整流二极管类型来优化其功率设计的效率。对于 200V 区域，Nexperia（安世半导体）的高端超快速 PNE 系列可以在开关模式电源方面发挥作用。本文将使用 DC-DC 转换器来演示二极管的优势。
2023-02-14
整流器 SMPS 效率
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贸泽电子联手Qorvo推出全新电子书探索汽车设计的未来
提供超丰富半导体和电子元器件™的业界知名新品引入 (NPI) 分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Qorvo联手推出全新电子书《The Future of Automotive》（汽车的未来），探索正在重塑汽车设计的技术创新。书中，来自贸泽和Qorvo的主题专家对车联网 (V2X) 架构、超宽带 (UWB) 通信和电动汽车车...
2023-02-13
贸泽电子 Qorvo 汽车设计
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LT3761 LED驱动器精确的PWM LED调光功能
在选购新车时，具有安全意识的消费者可以查看欧盟新车安全评鉴协会 (NCAP) 提供的评级，了解不同地区如何比较汽车的 NCAP 评级；作为发展路线图的一部分，Euro NCAP 一直致力于推动车内儿童存在检测计划。
2023-02-13
LT3761 LED驱动器 PWM LED调光功能
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电机节能技术让电动汽车更环保
自《巴黎协定》推行签署以来，全球经济脱碳已成共识。而在全球石油消耗的总量中，交通运输占据了10%以上，其中公路交通为主要占比。因此推动传统燃油汽车向新能源汽车转型，是实现节能减排的重要途径之一。据IHS预测，要达到2050年净零排放的目标，2030年汽车电气化的占比就应达到60%以上。
2023-02-13
电机 节能技术 电动汽车
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5V供电CAN器件和3.3V供电MCU之间的通讯
目前市场上最常用的CAN通讯接口器件大多都是采用5V供电，而大部分的MCU供电电压却从5V降低到了3.3V供电，这样就会造成5V CAN通讯接口器件和3.3V MCU进行通讯时的接口电平不一致问题，本文针对这种应用提出几种5V供电CAN器件和3.3V供电MCU之间的连接方式，并给出了川土微电子产品的具体应用案例。
2023-02-10
CAN器件 MCU 通讯
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新型整车控制器关键技术分析
从汽车电动化、智能化、网联化、共享化的角度阐述了新型整车控制器关键技术需求，包括高计算性能、高通讯带宽、高功能安全性、软件持续更新。针对上述需求总结了以太网、CANFD、多核芯片、双核心、OTA关键技术行业现状，对未来发展趋势进行了展望。
2023-02-10
整车控制器 技术分析
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贸泽与Yazaki Corporation签订全球分销协议 向用户提供高品质车用元器件
专注于引入新品的全球半导体和电子元器件授权分销商贸泽电子 (Mouser Electronics) 宣布与Yazaki Corporation签订了全球分销协议。Yazaki Corporation是全球知名制造商，主要致力于连接器、线束、仪表以及其他高品质车用产品。
2023-02-09
贸泽 Yazaki 车用元器件
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如何使用隔离运算放大器构建电源环路补偿
误差放大器作为开关电源中的重要器件，对开关电源环路进行补偿，开关电源的输出的精度和响应速度有着重要作用。本文首先将光耦+TL431 和 CA-IS3102W 进行了对比，阐述了川土微电子CA-IS3102W在开关电源应用中的优势，给出了典型应用中的一些方法和建议。
2023-02-08
隔离运算放大器 电源环路补偿
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