【导读】自动档汽车可选择两类换档方式，一种是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 线性换档杆（M+/- 用于手动选档）， 另一种是旋钮式 PRNDL 换档。如今，汽车呈现由手动档向自动档转变的趋势。尤其在交通拥堵，遍布信号灯的城市，人们只能频繁换档，无法享受优质驾乘体验。
图1：线性换档杆对比旋钮式换档
自动档汽车可选择两类换档方式，一种是使用 PRNDL 或 PRND M +/- 线性换档杆（M+/- 用于手动选档）， 另一种是旋钮式 PRNDL 换档。
图2：线性换挡和旋钮换挡
在自动档汽车中，换档杆与变速箱以一种非接触感应方式工作，换档杆通过电子信号将档位信号传递给变速箱（也叫线控换档）。
为了感应齿轮箱中的换档杆位置，推荐采用霍尔传感器。它不仅可以检测位置，还可以将档位信号发送给变速箱。该信号到 TCU（变速箱控制单元）实现进一步的控制。根据客户的机械结构，可选择使用霍尔开关或 Triaxis 霍尔传感器检测所有 PRNDL 档位。
迈来芯针对上述两种设计皆可提供最佳解决方案。
解决方案：
MLX92231：预编程霍尔开关
• 宽预编程阈值范围 Bop（磁开启点）：±1.5mT 至 ±66mT
• 可灵活配置有效磁极（南极或北极有效）
• 反向或直接输出
• 预先通过编程设定 TC 系数，补偿因工作温度升高而产生的退磁效应
• 支持使用双裸片，从而实现冗余
由于 MLX92231 的上述灵活性，可使客户的机械设计得到简化并实现更高的性价比：例如，采用低成本的磁铁，灵活的机械结构设计等。
US5881LSE/US5781LSE/US5782LSE：单极霍尔开关
固定的磁开关阈值 Bop/Brp，适用于对成本要求敏感的市场。
MLX92291：预编程霍尔开关 - ASIL-B （ISO26262）
• 宽的预编程阈值范围 Bop（磁开启点）：±90 mT
• 可灵活配置有效磁极（南极或北极有效）
• 反向或直接输出
• 可通过编程设定的 TC 系数
• 具有微功耗特性，预编程的睡眠时间
• 支持使用双裸片，从而实现冗余
• 根据 ISO26262 标准开发，符合 ASIL-B 级别的安全硬件元件
MLX90363：3D 霍尔传感器
• 0-360 度全方位角度检测
• 通过 SPI 协议通信将 （X/Y/Z） 三个方向的真实角度传输至客户的 MCU
这款解决方案是旋钮式换档检测的理想选择。当然也可应用于线性档位检测。
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