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电源管理

非隔离型栅极驱动器与功率元器件

ROHM不仅提供电机驱动器IC，还提供适用于电机驱动的非隔离型栅极驱动器，以及分立功率器件IGBT和功率MOSFET。我们将先介绍罗姆非隔离型栅极驱动器，再介绍ROHM超级结MOSFET PrestoMOSTM。

2021-08-05

非隔离型栅极驱动器功率元器件

如何在锂离子电池设计中实现运输节电模式

您是否有印象，许多电池供电的电子玩具在电池上有一个小型塑料拉片（如图1），将其拉下后这些玩具才开始动起来？这是关闭电池至产品有源电路的连接的一种方式，且是最早的一种“运输节电模式”。

2021-08-05

锂离子电池设计运输节电

瑞能半导体凭碳化硅器件跻身行业前列聚焦新赛道持续研发稳固核心竞争力

近日，瑞能半导体CEO Markus Mosen（以下简称Markus）的媒体沟通会在上海静安洲际酒店举行，瑞能半导体全球市场总监Brian Xie同时出席本次媒体沟通会。沟通会上首先回顾了瑞能半导体自2015年从恩智浦分离出后，从全新的品牌晋升为如今的知名国际品牌的过程中，在六年内保持的相当规模的成长，并取得...

2021-08-04

瑞能半导体碳化硅器件

线性稳压器的稳定性优化简易方法：阶跃响应法

在大容量多层陶瓷电容器（以下简称“MLCC”）并不常见的时代开发出来的线性稳压器，当在线性稳压器输出端连接MLCC等低ESR的电容器时，可能会在线性稳压器反馈环路中发生相位延迟并引起振荡。在这种情况下，可以在线性稳压器中通过与输出电容器串联插入电阻器并增加ESR使相位超前来避免振荡。

2021-08-04

线性稳压器稳定性阶跃响应法

如何提高汽车芯片进化电池管理系统的可靠性？

新能源汽车最核心和最贵的两个器件是 IGBT 和电芯，围绕这两个器件其实在三电系统检测和保护中芯片起到了很大的作用，随着汽车内电压从 12V、48V、200V+、400V+最后到 800V，监测和保护的芯片电路的功能重要性也越来越重要。当然这部分成本在 BMS、逆变器里面也占了不小的成本比例。

2021-08-03

汽车芯片电池管理系统

拓展应用新领域、提升使用新体验，无线快充主导力量探索新政后技术突破之道

随着手机和可穿戴电子产品性能的增强、应用场景的丰富、以及5G使用场景的完善，消费者对更便捷更快速的充电需求变得更加强烈，而无线充电的显著便利性近年来成为用户首选。Yole Development预计到2024年，支持无线充电的智能手机每年出货量将超过12亿台。随着中国本土半导体企业的快速成长，无线快...

2021-08-03

无线快充伏达半导体智能手机

电动汽车快速充电系列文章之三：常见拓扑结构和功率器件及其他设计考虑因素

在上一节中，已经介绍了快速DCEV充电基础设施的标准配置，以及未来可能的典型基础设施。下面介绍当今快速DCEV充电器中使用的典型电源转换器拓扑结构和AC-DC和DC-DC的功率器件的概况。

2021-08-03

电动汽车快速充电拓扑结构

电池电压侦测电路“踩坑”：分压电阻的精度竟然是5%，不是1%

做过一个电纸书阅读器的项目，和Kindle是同类产品。产品中用到一个“电池电压侦测电路”，当时在这个电路上踩坑了，电路本身倒是很简单。和大家分享这个电路的设计要点，以及当时的设计失误，帮助大家积累经验，以后不要踩这种坑。

2021-08-01

电池电压侦测电路分压电阻

硅晶体管创新还有可能吗？意法半导体超结MDmesh案例研究

自从固态晶体管取代真空电子管以来，半导体工业取得了令人惊叹的突破性进展，改变了我们的生活和工作方式。如果没有这些技术进步，在封城隔离期间我们就无不可能远程办公，与外界保持联系。总之，没有半导体的技术进步，人类就无法享受科技奇迹。

2021-08-01

硅晶体管意法半导体 MDmesh

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