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汽车电子

模拟麦克风与数字麦克风在灵敏度规格方面的差异

灵敏度，即模拟输出电压或数字输出值与输入压力之比，对任何麦克风来说都是一项关键指标。在输入已知的情况下，从声域单元到电域单元的映射决定麦克风输出信号的幅度。

2020-03-18

模拟麦克风数字麦克风灵敏度

采用简单电路提供可调CAN电平差分输出信号

控制器局域网(CAN)串行总线拓扑结构可使设备和微控制器在不采用主机的情况下相互通信。它无需仲裁即可进行传输，可在每个设备节点上放置一个控制器和一个主处理器，省去了设备与主机互连时必需的复杂线缆。

2020-03-17

CAN 差分输出

固态电容不可能爆浆？其中暗含双刃剑？

液体电解电容的电介质为液态电解液，液态粒子在高温下十分活跃，对电容内部产生压力，它的沸点不是很高，因此可能会出现爆浆的情况，固态电容采用了高分子电介质，固态粒子在高温下，无论是粒子澎涨或是活跃性均较液态电解液低，它的沸点也高达摄氏 350 度，因此几乎不可能出现爆浆的可能性。从理论...

2020-03-15

固态电容电机驱动汽车

通过车辆计算网关平台推动软件定义的汽车

汽车行业有三个明显的趋势：向半自动和自动驾驶汽车的演进、数据带宽不断增加的云连接的汽车以及汽车电气化。这些趋势正推动着车辆架构的变化。当前的车辆架构是数量持续增加的电子控制单元（ECU），其通过低速控制器局域网（CAN）或本地互连网络（LIN）通信总线连接。但是，此架构存在一些限制。

2020-03-14

车辆网关平台软件定义

如何选择车载有刷直流电机驱动？

电机在汽车上的应用，让汽车实现自动化，加强驾驶安全性以及舒适性。不同类型的电机因各自的特点而被应用到汽车上不同的功能模块，有刷直流电机同样也在汽车的多个功能模块中用到。

2020-03-13

车载有刷直流电机电机驱动汽车

汽车RF前端主要设计技巧

谁能想象汽车生态系统如何演变？过去汽车只是一种简单的运输方式，如今演变成具有复杂的计算机系统，并且能够将汽车自身与我们及周围的世界连接在一起。现在，它可实现一定程度的自主驾驶，与网络通信，并提供娱乐服务。分析师预测，这些发展趋势日益强盛。据麦肯锡公司的报告，未来几年，联网汽车...

2020-03-12

汽车 RF前端设计技巧

十年相伴，贸泽电子力挺董荷斌征战2020，祝贺再登WEC奖台

2020年3月10日－专注于引入新品推动行业创新的电子元器件分销商贸泽电子(Mouser Electronics)宣布将继续赞助优秀华人赛车手董荷斌参加2020年度的一系列赛事，这也是自2011年起贸泽电子对董荷斌个人的连续第十年赞助。值得祝贺的是于近日刚结束的WEC世界耐力锦标赛奥斯丁6小时赛中，董荷斌所在的成龙...

2020-03-10

贸泽电子董荷斌 WEC

利用SigmaDSP减小车载音响系统的噪音和功耗

如今，随着多媒体技术逐渐被车载电子设备所采用, 数字信号处理器(DSP)也获得了越来越广泛的应用, 用以对音频信号进行数字化处理。例如，车载多媒体系统取代传统的汽车收音机和CD系统，在此多媒体系统中采用DSP, 例如ADI的 ADAU1401 SigmaDSP®,可以实现更出色的音效和高度灵活性，为乘客提供丰富多彩...

2020-03-10

SigmaDSP 车载音响噪音功耗

车载应用中的音频总线和以太网技术有何异同？

近年来，随着汽车采用新的信息娱乐技术和先进的驾驶员辅助系统（摄像头、雷达、激光雷达等），以及采用多种传感器测量不同数据（稳定性、速度、加速度等），汽车内部的电子系统数量增加，复杂性也达到了新高度。

2020-03-09

车载应用音频总线以太网技术

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