【导读】2026年8月24日，全球知名电子组件领导制造商Bourns今日宣布，其CSS2H-5930与CSI2H-5930系列高电流精密感测电阻新增0.1 mΩ超低阻值型号。新品采用电子束焊接金属带结构，兼具低电感与低热电势特性，可在高电流工况下实现精确电流量测，同时显著降低功率损耗。对于电池供电、电源转换及高电流控制系统的设计人员而言，在提升效率、降低发热与维持精度之间取得平衡始终是一大挑战——感测组件上过高的压降不仅削弱系统效率，更增加散热管理复杂度。

对于电池供电、电源转换及高电流控制系统的设计人员而言，在提升系统效率的同时降低热量产生并维持量测精度，持续是一项重要挑战。在这些应用中，感测组件过高的压降可能降低系统效率，并增加散热管理的复杂度。

Bourns全新 0.1 mΩ 型号以超低阻值及紧凑型表贴封装，有效因应上述设计需求，同时维持 15 W 功率额定及低电感特性。其中，CSS2H-5930 系列的 CSS2H-5930R-L100x 型号符合 AEC-Q200 规范并具备车规等级认证，可满足严苛汽车应用对可靠度与稳定性的要求。

「汽车与工业电源系统中的电流感测电路，通常需要极低阻值，以降低功率耗散，同时维持精确的量测能力。」Bourns 电阻器产品线经理 Walter Garcia 表示。「CSS2H-5930 与 CSI2H-5930 系列新增 0.1 mΩ 阻值，为需要 15 W 功率额定、低电感及长期稳定性的高电流应用，提供更多设计选择。CSS2H 系列同时提供符合 AEC-Q200 规范及车规等级的型号。」

产品特色

电子束焊接（EB）金属带结构

高功率额定

优异的长期稳定性

超低阻值、低温度系数（TCR）

低热电势（Thermal EMF）

符合 RoHS* 及无卤素**要求

符合 AEC-Q200 规范（CSS2H-5930）

车规等级（CSS2H-5930）

电气规格

总结

随着汽车电气化与工业电源系统向更高功率密度演进，电流感测环节的阻值每降低一分，系统效率与热管理压力便能获得可观的缓解。Bourns CSS2H-5930与CSI2H-5930系列新增的0.1 mΩ超低阻值型号，通过电子束焊接金属带结构实现了低电感、低热电势与高功率额定的组合，为设计人员在高电流精密感测中提供了更优的权衡空间。Bourns电阻器产品线经理Walter Garcia指出，这一扩展回应了市场对极低阻值、高功率额定及长期稳定性的迫切需求。