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工业自动化核心升级:模块化伺服驱动器实现性能与尺寸最佳平衡

发布时间:2025-11-16 责任编辑:lina

【导读】在工业自动化对伺服驱动要求日益严苛的背景下,模块化设计正成为解决尺寸、功率密度和可靠性挑战的关键路径。EVLSERVO1参考设计通过创新的架构优化,在有限空间内实现了卓越的驱动性能与电机安全保护的完美平衡,为高要求应用场景提供了可靠的解决方案。


摘要


在工业自动化对伺服驱动要求日益严苛的背景下,模块化设计正成为解决尺寸、功率密度和可靠性挑战的关键路径。EVLSERVO1参考设计通过创新的架构优化,在有限空间内实现了卓越的驱动性能与电机安全保护的完美平衡,为高要求应用场景提供了可靠的解决方案。


近年来,大功率电机驱动解决方案需求持续增长。尤其是低压伺服驱动应用,亟需能够管理数百瓦至数千瓦功率传输的可靠系统。此领域主要采用三相无刷电机,因其在机械负载扭矩定位与调节方面具备卓越的灵活性和强劲性能[1]。由于此类应用通常使用24V或48V标准工业电压,其功率级需管理数十安培的电流,导致设计面临严峻挑战。此外,最新市场趋势要求将紧凑型电机驱动器直接安装于被控电机上方,以减少布线、辐射发射和成本,这进一步加剧了设计复杂性。其中,功率级最终晶体管的选型及其与伺服电机的连接至关重要——高电流水平可能增加功率损耗与温升,并对必须妥善处理的板级走线造成过应力[2]。


为充分发挥三相无刷电机性能,需采用如磁场定向控制(FOC)等先进技术,通过动态调整电机绕组电流产生的磁场以实现能效最大化。


意法半导体 的 STSPIN32G4 将高性能STM32 microcontroller、三相半桥栅极驱动器和灵活电源管理电路集成于单芯片。微控制器负责高级电机控制算法,驱动器则全权控制功率级。新型 EVLSERVO1  参考设计(图1) 基于 STSPIN32G4,专为伺服驱动应用开发。


 工业自动化核心升级:模块化伺服驱动器实现性能与尺寸最佳平衡

图1. EVLSERVO1 参考设计


设计架构


EVLSERVO1采用模块化设计(图1),由堆叠的两块印制电路板(PCB)构成:控制板与功率板。该设计面向三相无刷直流电机,被动冷却时连续运行功率可达2kW,加装风扇时可达3kW。系统标称总线电压为48V,但设计留有较大余量,工作电压可扩展至75V。无风扇时最大输出电流为42Arms,加装风扇时可达63Arms。


工业自动化核心升级:模块化伺服驱动器实现性能与尺寸最佳平衡

图2. EVLSERVO1 系统框图与连接


功率板设计


功率板(图2)核心为12颗STL160N10F8 MOSFET,以三相半桥结构排列,每侧(高边/低边)开关由两颗并联晶体管构成。系统具备再生制动期间总线过压保护能力——当伺服驱动器需降速时,控制算法调整电机调制方式以反转功率传输方向。


控制板设计


STSPIN32G4是控制板核心(图2),其内置的STM32G431微控制器(Cortex®-M4内核,主频高达170MHz)执行控制算法。


系统通过三电阻采样(每相一个分流电阻)实现FOC所需的双向电机电流检测,信号经运放增益级放大后由STSPIN32G4内部两个12位ADC采样转换[3]。


性能验证


为验证 EVLSERVO1 的稳健性,搭建图 3 所示测试平台:


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图3. EVLSERVO1 驱动大功率负载测试场景


系统主输入端连接至一台可提供高达3.5kW电功率的直流电源,而三路输出端则驱动一台三相无刷直流电机(该电机在3000rpm转速下可输出4.47kW机械功率,约合6HP)。电机产生的机械能通过磁滞制动器耗散,且电机与制动器之间采用柔性联轴器连接。三只功率电阻并联构成制动电阻网络,在计入板端布线阻抗后总阻值约为0.9Ω。


STSPIN32G4配置了实现FOC算法的固件。EVLSERVO1在接近3kW平均功率下运行至极限(图3电源显示值)。


在25°C环境中运行约15分钟后系统达到稳态,功率板最热点(低边MOSFET)温度为113°C(图4左)。开启风扇并将输出电流提升至63Arms后,最热MOSFET温度降至105°C(图4右)。


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图4. EVLSERVO1 功率板热成像图


图5展示了制动电阻的干预案例:禁用机械制动器(仅保留摩擦损耗),利用系统转动惯量存储能量(电机顺时针旋转),随后突然命令驱动器逆时针反转轴以激发再生制动。初始阶段总线电压因电机作发电机运行而上升,电流注入系统bulk电容。


在整个制动阶段,电阻以脉冲模式多次激活,将总线电压钳位在62V–65V安全区间。此过程中脉冲电流达60A,峰值功率约3.4kW,平均功率148W。EVLSERVO1在制动阶段提供约4.7W平均功率为设备内部bulk电容充电,随后电机反转并加速至目标转速,电源功率逐步升至400W。


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图5. 制动电阻干预波形


结论


低压伺服驱动应用需要可靠且高效的电机控制系统。紧凑型EVLSERVO1支持将电子部件就近电机安装,符合伺服驱动需求。其具备多重保护机制(包括专用于处理再生制动引起总线过压的电路),确保故障条件下的设计稳健性。


参考文献


[1] Servo motor driver design for high performance applications, IEEE paper

[2] TA0361 - Thermally aware high-power inverter board for battery-powered applications, Technical Article

[3] AN5397 - Current Sensing in motion control applications, Application Note

[4] AN4694 - EMC design guides for motor control applications, Application Note

[5] Design rules for paralleling of Silicon Carbide Power MOSFETs, Conference paper

[6] Why Do Passive Oscilloscope Probes Have So Many Ground Connection Options?


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