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通过LDO、电压监控器和FET延长电池寿命
延长电池寿命是各种应用中常见的设计要求。无论是玩具还是水表，设计师都有各式技术来提高电池寿命。在这篇博文中，我将阐述一种可策略性地绕过低掉电线性稳压器（LDO）的技术。
2021-06-09
LDO 电压监控器 FET
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通用运放与精密运放应该如何选择？
我们常用的是通用运算放大器如LM321用于电流检测应用。这是数十年来一直在使用的传统运算放大器之一。这些传统运算放大器成本低，用于无数应用。然而，有时同样的客户又向我们反馈，说这些运算放大器在其电流检测电路中出现故障。当我们查看退回的运算放大器单元时，它们按预期工作。那么问题出在哪...
2021-06-08
通用运放 精密运放
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具有负反馈引脚和用于负输出电源的高性能、单端控制器IC
安森美半导体，发布一对1200 V完整的碳化硅 (SiC) MOSFET 2-PACK模块，进一步增强其用于充满挑战的电动车 (EV) 市场的产品系列。
2021-06-08
负反馈引脚 负输出电源 控制器IC
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小封装、微功耗小微电池保护器SGM41100A
2016年秋季，Apple公司发布iPhone 7，宣布取消3.5mm耳机接口，并同步推出无线耳机AirPods。此举措引爆了无线蓝牙耳机和真无线蓝牙耳机（TWS）市场。要为小巧的TWS耳机实现更长的待机和通话时间，需要降低功耗和增加电池容量（尺寸）。圣邦微电子SGM41100A系列小封装、微功耗小微电池保护器应运而生。
2021-06-07
电池保护器 SGM41100A
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如何通过增益带宽积选择运放？
对于运放来说，它会有几个关键参数会影响运放的性能：开环增益、共模抑制比、输入失调电压、输入失调电流、输入偏置电流、差模输入电压、3dB带宽、压摆率、单位增益带宽或者增益带宽积等。
2021-06-07
增益带宽积 运放
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FPDLINK的电火花干扰优化
随着汽车工业的不断发展其电气化程度越来越深，从而其各种前/后装设备的电气系统稳定性对车辆安全而言也愈加重要。例如根据GB/T 19056-2012和JT-T794-2011标准，车载MDVR等产品就需强制通过电火花干扰测试以确保其稳定可靠工作。
2021-06-04
FPDLINK 电火花 干扰优化 汽车工业
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优化您的汽车USB电路防电池短路设计——第2部分
随着C型USB连接器成为消费者领域的新标准，USB正在寻找汽车信息娱乐系统的更多解决方案。设计最高的可靠性时，车中处在不同位置的USB端口扩展带来了独特的挑战。因为具有如防电池短路、短路和静电放电（ESD）条件故障，汽车的USB应用呈现其他市场未发现的使用案例。由于电源流经主车辆电池，它们受...
2021-06-03
汽车 USB电路 电池短路 设计
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汽车前端设计挑战—对驾驶员的主动保护
你很有可能在启动汽车时有着类似的经历，那就是只听到咔哒声，而不是发动机转动的声音。这是由电池没电造成的，虽然电池没电的原因会有很多，不过在大多数情况下，都是人为错误造成的（是不是车内照明灯一宿没关？）人为错误还会在用搭线的方式启动汽车时发生。
2021-06-02
汽车 前端设计 驾驶员 保护
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什么是功率放大器？详解功放的类型、类别和应用
功率放大器是一种电子放大器，旨在增加给定输入信号的功率幅度。输入信号的功率增加到足以驱动扬声器、耳机、RF发射器等输出设备负载的电平。与电压/电流放大器不同，功率放大器被设计为直接驱动负载并用作最终模块在放大链中。
2021-06-02
功率放大器 功放
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