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薄膜电容:电容家族冉冉升起的璀璨新星

2016-07-26 来源:刘杰博士 [责任编辑:wenwei]
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5分
【导读】薄膜电容是电容家族中的一个很强大的分支,广泛用于电子、家电、通讯、电力、工控等多个行业。这些年,随着国家在智能电网、电气化铁路、LED照明和新能源(光伏,风能,汽车)等领域的加大投入,薄膜电容市场一直在稳步增长,特别是在耐高温,耐高压,耐大电流等特殊应用场景,薄膜电容俨然已崛起成为一颗冉冉升起的市场明星。
 
薄膜电容:电容家族冉冉升起的璀璨新星
 
薄膜电容市场的“ 三国演义 ”
 
目前薄膜电容市场上的大腕主要来自三个国家 :日本有松下电工,EPCOS(TDK旗下),Nichicon,指月电机等。美国则有KEMET ,Vishay, CDE等。中国则有厦门法拉,安徽铜锋电子,及最近刚完成收购的南通江海。江海这家为OSRAM、PHILIPS、GE提供铝电解电容的龙头企业,近几年进行了几次较为重大的市场转型:2009年启用螺栓与焊针铝电解电容项目,切入工业领域。2013年初,投产薄膜电容项目。而在2016年7月15日,公告拟非公开发行股票募集资金, 收购苏州优普100%股权。收购后,江海薄膜电容业务有望迎来快速发展,未来薄膜业务营收有望达到10亿元人民币,约为其2015年全年营收,相当于再打造了一个“新江海”。当然,除了中日美系厂商外,也有一些细分行业的特色公司,例如德国Wima薄膜电容,典型小而美的公司,产品俗称“红色仙丹”,在音响市场就特别有名气。
 
薄膜电容对比铝电解电容所具备的独特优势
 
薄膜电容相比铝电解,同等体积上,耐压更高。而铝电解则很难实现大电压,即便达到超高压,体积、成本均会相应增加;其次,介质影响寿命。铝电解电容在使用过程中,电解液挥发快,容量下降非常大。一般铝电解寿命做到几千或者一万小时已很高。而薄膜电容,其寿命可轻松达十万小时。在军工、汽车、分布式光伏等特殊行业,一些薄膜电容设计寿命甚至可长达20万小时以上。所以归根结底,薄膜电容能渐进式替代铝电解电容,其超长寿命特性一定是功不可没的,而这一替代,在中高压领域则尤为明显。而在通用变频器,逆变器领域,薄膜电容也可以替代某些昂贵的螺栓型铝电解,但相对来说,进程则稍微缓慢一些。
 
 
薄膜电容正替代铝电解成为新能源汽车的主流应用
 
由于铝电解在高温应用中寿命低下,所以在纯电动汽车和混合动力汽车中,薄膜电容正替代铝电解成为主流应用,以丰田Prius(普锐斯) 混合动力汽车为例,第一代 Prius 采用铝电解电容,105 摄氏度的寿命为 5000 小时,而第二代和第三代 Prius 开始采用薄膜电容,寿命都高达 15 年以上。此外薄膜电容的 ESR、最大有效值电流、寄生电感、浪涌电压/额定电压的比值、浪涌电流、寿命和体积均明显优于铝电解电容。所以在新能源汽车市场,铝电解电容非常难阻挡被薄膜电容器逐步蚕食的命运。
 
 
薄膜电容的赛道,中国选手正弯道超车
 
在传统的铝电解电容领域,日本的强势地位极其明显。NCC + Nichicon + Rubycon + 松下/三洋 这四家巨头长期霸占着铝电解全球TOP4,总市场份额居然超过了56%。而在新兴的薄膜电容领域,来自中国的厦门法拉电子,年产45亿只薄膜电容器及2500吨金属化膜,产能和市场占有率都挤进了全球TOP3。同时今年随着其主要客户—比亚迪新能源汽车大幅放量至6万辆,未来厦门法拉的排名有望进一步提升。根据测算,每一台新能源汽车中薄膜电容使用金额约RMB500-1500 元/辆。而美国的TESLA纯电动汽车中,薄膜电容金额更逼近RMB3000/辆。因此无论是混合动力还是纯电动汽车,薄膜电容都具有极其广阔的应用前景,如此大块蛋糕,必是薄膜电容厂商最大的必争之物,没有之一 。
 
 
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关键字:薄膜电容 优势 
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