-
掌握几个技巧 降低运放电路中的功耗!
为了了解运算放大器电路中的功耗问题,我们首先明白具有低静态电流 (IQ)的放大器以及增加反馈网络电阻值与功耗之间的关系。
2024-05-14
运放电路
-
抓住JESD204B接口功能的关键问题
JESD204B是最近批准的JEDEC标准,用于转换器与数字处理器件之间的串行数据接口。它是第三代标准,解决了先前版本的 一些缺陷。该接口的优势包括:数据接口路由所需电路板空间更少,建立与保持时序要求更低,以及转换器和逻辑器件的封装更小。多家供应商的新型模拟/数字转换器采用此接口,例如ADI的 ...
2024-05-14
JESD204B 接口功能
-
如何使用带有I2C和SPI解码的示波器排查系统问题
大多数基于微控制器的设计都使用I2C或SPI,或两者兼用,来实现控制器之间以及控制器与外围芯片之间的通信。当芯片发送特定的I2C或SPI数据包时,能够看到嵌入式系统内部的操作对于排除故障至关重要。许多管理相对较慢参数的芯片,如温度传感器、电机控制器、人机界面或电源管理等,都将这些总线作为...
2024-05-14
I2C SPI解码 示波器
-
Boost电路的CCM模式与DCM模式
Boost升压电路,可以工作在电流断续工作模式(DCM)和电流连续工作模式(CCM)。CCM工作模式适合大功率输出电路,电感电流需保持连续状态,因此,按CCM工作模式来进行特性分析。不管哪种拓扑,其CCM和DCM的定义,是一样的。
2024-05-14
Boost电路的CCM模式与DCM模式
-
MOS管被击穿的原因及解决方案
mos管是金属(metal)—氧化物(oxide)—半导体(semiconductor)场效应晶体管,或者称是金属—绝缘体(insulator)—半导体。MOS管的source和drain是可以对调的,他们都是在P型backgate中形成的N型区。在多数情况下,这个两个区是一样的,即使两端对调也不会影响器件的性能。这样的器件被认为是对称的。
2024-05-14
MOS管
-
双管反激240W USB PD3.1 EPR设计要点
双管反激QR变换器架构很好地解决了前面提到的难题,双管反激QR变换器可以输出很宽的电压范围,通过合理的选择变压器匝比,可以使初级的双开关近似工作在ZVS开通,同时高匝比的应用也使得初级的电流减小,开关损耗和导通损耗得以减少,后级同步整流管可以使用常用的120V的MOSFET,降低了整体成本。
2024-05-14
双管反激 EPR设计
-
使用4、5和6系列混合信号示波器排除电磁干扰故障
辐射发射是对辐射电磁场的测量,而传导发射则是对被测产品、设备或系统发出的传导电磁干扰电流的测量。根据设备的设计工作环境,全球范围内对这些辐射的上限都有相应限制。
2024-05-12
混合信号示波器 电磁干扰
-
面向未来的电源开关解决方案
在汽车、工业和逆变器应用中,对在更高输出功率水平下提高效率的需求日益增长。而在电动汽车 (EV) 领域,通过提高电机驱动效率和加快电池充电速度,此类优化对于扩展性能和延长续航里程至关重要。对于工业而言,提高效率是减少全球能源消耗和增强可持续性的必需条,因此当前重点是直流微电网技术的...
2024-05-12
电源开关
-
提高低功率 AC/DC 转换的效率并减小尺寸
从快速充电器和旅行适配器到扬声器和智能家居助理的电源,各种应用都依赖于低功耗(低于 100 W)AC/DC 转换。选择电源转换架构时的一个基本点是其提供零电压开关 (ZVS) 的程度,因为这对效率、EMI 性能和可靠性具有重大影响。并非所有传统拓扑都能够实现 ZVS,而且目前还没有一种拓扑能够在轻负载下...
2024-05-12
功率 AC/DC 转换
- 高性能差分信号路由:CBMG709在工业控制系统中的关键作用
- SENSOR CHINA 十年征程:引领中国传感产业迈向全球新高度
- ADI高集成度电化学方案:解锁气体与水质检测新密码
- 智能选型新纪元:Melexis可视化工具重塑传感器选择体验
- 二级滤波器技术:实现低于2mV电源纹波的有效方案
- SEMI-e 2025深圳半导体展隆重开幕:全球产业链共探创新未来
- 意法半导体保障SPC58汽车MCU供应20年,破解供应链焦虑
- 立足前沿产品技术,村田携多款产品亮相2025光博会
- 工业电源系统设计指南:深入理解DIN导轨电源的热降额与负载降额
- 兆易创新亮相CIOE,以创新方案赋能高速光通信
- 车规与基于V2X的车辆协同主动避撞技术展望
- 数字隔离助力新能源汽车安全隔离的新挑战
- 汽车模块抛负载的解决方案
- 车用连接器的安全创新应用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall