在进行变压器设计过程中，设计者偶尔会遇到空载电流无法准确计算的情况。其实关于此类空载电流的计算，公式其实并不复杂，但铁损与磁化曲线是无法完全计算准确的。此外，即便是同一批次的铁芯材料，在材料之间也是存在很大差异的。并且磁化VA与叠片的紧凑也有很大关系，不能保证两个产品叠片缝隙完全相同。所以计算空载电流并不能够达到完全正确。

但这并不意味着完全无法准确取得，变压器空载的计算准确是相对而言的，误差在30%以内是可以接受的。一般是定为不大于某一值，要计算准确首先要做典型磁化曲线，也就是将某一材料，某一型号铁心，画出相当多的磁化曲线，然后找出一条假想的磁化曲线，这条曲线是空载电流合格的分界线，在电子变压器手册一书中称为典型磁化曲线，不过此工作量十分巨大，一般的生产厂商是无能为力的。

看到这里，有的设计者不禁疑惑，既然公式或曲线都存在误差，那么如何在规格书上订定变压器的空载电流和空载损耗的规格？想要在承认书取得合适电流过程较为复杂，首先要确认几个问题。

第一，铁芯是自行采购材料自行退火。如果是采用废片进行加工、退火的话，那么就不必花费太大的精力。因为一般自己加工铁芯，买片的质量比会有所保证。而且还会保证每一批的材料性能相差不会太大，而退火工艺基本不变。唯一会变的就是，铁芯片的长度（环型）。这样就可以用很短的片做的铁芯进行尝试，大体上得出一个磁化曲线。在做样的时候就按那去取空流（可以加个30%的余量），出承认书的时候就参考一下实际做样的结果，合理的加上5-25mA的话便没有问题。

第二，如果专门从工厂购买的铁芯，那么情况就较为复杂。首先要弄清有几个供应商.自己也是要根据买来的样品铁芯和以前做的变压器的测试情况来把每个供应商的铁芯做个磁化曲线。其实退火的温度对空流、损耗都有很大的关系。一般同一个厂的工艺是固定的，那么就是材质、和片长有关。之后按照样品的标准去要求供应商，而自己的承认书可能就要在样品的基础上扩大一些。

从以上的文章中可以看出，造成变压器计算不准确的因素众多，想要将偏差值控制在一定范围内需要多方面全方位的思考与验证。希望通过对本文的阅读，各位设计者能对变压器空载的计算有进一步的理解，从而对变压器进行更好的设计。

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