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电源管理

如何利用SiC高效驱动电动车？

电动汽车正在推动今天的能量转换技术的极限，而大功率SiC FET的出现推动了这一技术。SiC FET有许多优点：允许更高的开关速度和更高的电压，从而产生更小的磁性、更轻的电缆和更高的效率。这些改进使电动汽车行驶里程更长，性能更强。

2021-03-04

SiC 电动车

555定时器是如何被发明的？

在电子领域中， 555 定时器集成芯片[1] 是著名集成芯片之一。然而很多人并不知道它是如何被发明的？下面是发表在网站 Circuit Today上的一篇文章[2] ，带你重温从555被发明开始直到当今的发展历程。

2021-03-03

555定时器集成芯片

使用LCC补偿方案的无线电能传输

在无线磁共振电能传输系统中，由于发送线圈与接收线圈之间往往具有很大的间隔，或者没有对齐，使得两个线圈之间互感系数往往很低。通常情况下都小于0.3。这种情况在全国大学生智能车节能组[1] 比赛中情况会更糟。由于车模行驶到发送线圈上，依靠简单的光电或者磁场定位，车模上的接收线圈往往很难...

2021-03-03

LCC补偿方案无线电能传输

如何优化48V轻混电动车(MHEV)的电机驱动器设计

制造商制造轻混电动车(MHEV)的最终目标是减少温室气体(GHG)排放。轻混电动车包含一个连接到车辆变速器系统的48V电机驱动系统。为了减少温室气体排放，轻混电动车中的内燃机(ICE)会在车辆滑行时关闭，同时该48V电机系统会为48V电池充电，以便为车辆供电。在本文中，我将讨论48V电机驱动器的一种设计...

2021-03-02

48V轻混电动车电机驱动器设计

读懂电感的规格与等效电路

关于“最适合开关电源的电容器与电感”，此前就电容器谈了很多，接下来请您谈一谈电感。我想电感是构建开关电源的重要元器件之一。然而，听说包括电感在内的磁性元器件很难弄懂。

2021-03-02

电感规格等效电路

输入电容器选型要着眼于纹波电流、ESR、ESL

在开关电源电路中需要有输入电容器与输出电容器,它们各自处理的电压与电流的性质是不同的。因为将输入与输出分开讲解更容易理解，所以从输入电容器开始说明。为慎重起见，首先简单说明一下关于流过输入电容器的电流。这是之后内容的前提。

2021-03-02

输入电容器选型纹波电流 ESR ESL

输出纹波评估要注意输出电容器的ESL

开关电源电路中，不言而喻输出电容器也和前面提到的输入电容器一样，也是必须有的部件。和输入电容器的思路相同，也需要考虑静电电容以及ESR和ESL这样的寄生成分的影响。但是，和输入相比，由于有施加电流波形和负载等不同点，因此所发生的电压变动和现象也不同。不管怎样，如何将输出所产生的电压...

2021-03-01

输出纹波输出电容器 ESL

无刷电机有传感器驱动和无传感器驱动的特征及区分使用

在我们的周围使用着许多电机。比如空调、洗衣机和吸尘器等家用电器，配备了冷却风扇、硬盘和DVD的电脑，以及在汽车、电车、建筑物和工厂等我们注意不到的很多地方，大量电机在积极发挥着它们的作用。

2021-03-01

无刷电机传感器驱动特征

使用数字多相控制器为数据中心提供支持

T服务的爆炸式增长正在推动着数据中心、网络和电信设备的重大发展。而创新需求也对处理这些日益增多的数据的服务器、存储和网络交换机产生了一定的影响。在此推动下，基础设施设备的处理能力和带宽都达到了极限。对于电源设计人员来说，他们面对的主要挑战是如何使用最少的电力高效地为数据中心设备...

2021-03-01

数字多相控制器数据中心

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