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800V系统将重构电动汽车产业链，这些技术和产品最受益
汽车电动化趋势正在不断加快。过去两年，受芯片短缺影响，全球汽车市场整体表现不佳，但新能源车却一枝独秀，延续这几年的强劲增长势头，2021年实现销量翻倍，就连原来对于纯电动汽车方向有些犹豫的德国与日本传统汽车大厂也纷纷推出自家纯电动产品，作为主力新品进行推广，电动汽车发展前景一片光...
2022-12-20
电动汽车 产业链
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寄生电感的优化
上期我们介绍了寄生电感对Buck电路中开关管的影响，本期，我们聊一下如何优化寄生电感对电路的影响。
2022-12-19
寄生电感 开关电源 优化
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汽车USB Type-A/Type-C充电控制器全集成方案
汽车中控的 USB 端口一般需要传输数据的同时，还要支持移动设备充电。MPS 公司针对该应用领域，有一颗优势众多的芯片——MPQ4228-C。
2022-12-19
USB Type-A 控制器 方案
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EV 无变压器快速充电解决方案
在插电式电动汽车 (PEV) 系统中，充电器可分为三个级别：AC Level 1 (<1.92 kW)、AC Level 2 (<19.2 kW) 和 DC Level 3 (>19.2 kW)。1由于其体积和重量，不建议在高功率 3 级系统中使用车载充电器。
2022-12-16
EV 无变压器 快速充电
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RS瑞森半导体-大功率开关电源的应用
大功率开关电源就是用通过电路控制开关管进行高速的导通与截止。将直流电转化为高频率的交流电提供给变压器进行变压，从而产生所需要的一组或多组电压。
2022-12-16
RS瑞森半 大功率开关电源
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通过转向1700V SiC MOSFET，无需考虑功率转换中的权衡问题
高压功率系统设计人员努力满足硅MOSFET和IGBT用户对持续创新的需求。基于硅的解决方案在效率和可靠性方面通常无法兼得，也不能满足如今在尺寸、重量和成本方面极具挑战性的要求。不过，随着高压碳化硅（SiC）MOSFET的推出，设计人员现在有机会在提高性能的同时，应对所有其他挑战。
2022-12-16
SiC MOSFET 功率转换
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碳化硅器件驱动设计之寄生导通问题探讨
富昌电子（Future Electronics）一直致力于以专业的技术服务，为客户打造个性化的解决方案，并缩短产品设计周期。在第三代半导体的实际应用领域，富昌电子结合自身的技术积累和项目经验，落笔于SiC相关设计的系列文章。希望以此给到大家一定的设计参考，并期待与您进一步的交流。
2022-12-16
碳化硅 驱动设计 寄生导通
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电机制氧-如何让电机制氧又稳又安静？
便携式制氧机使用微型电机就可制氧！本文将剖析ADRC取代PID控制电机，让便携制氧机更平稳更安静。便携制氧机，因为要随时携带，所以需要微型压缩机的速度稳定、噪声低、能效高。传统的PID算法用在微型压缩机上速度波动较大、效果一般，而ADRC算法能大幅提升性能。
2022-12-16
电机制氧 PID算法
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江波龙：PCIe 4.0 SSD未来几年仍是PC市场主流规格
近日，ELEXCON深圳国际电子展暨嵌入式系统展在深圳福田会展中心盛大举行，来自国内外的各大半导体厂商相继亮相，吸引众多电子行业人士参观交流。作为存储行业的一名“老兵”，江波龙携手行业类存储品牌FORESEE及企业级数据存储品牌Longsys再度亮相展会，分别带来了嵌入式存储、移动存储、SSD、内存条...
2022-12-15
江波龙 PCIe 4.0 PC市场
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