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罗姆SiC功率器件落地宝马全新电动平台 赋能新一代电驱系统高效升级
2026年9月24日，罗姆半导体正式宣布，旗下SiC功率半导体解决方案成功应用于宝马全新一代“Neue Klasse”电动平台。作为车载电力电子系统的核心元器件，罗姆高性能SiC功率器件可适配车载严苛运行环境，有效优化电动汽车动力总成工作效率、运行性能与稳定性，对提升整车续航能力、充电表现与综合能效起到关键作用，为宝马新一代纯电车型的技术升级提供核心硬件支撑。
2026-09-24
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HERE与蔚来深化战略合作 位置智能技术覆盖蔚来欧洲全系车型
全球位置智能服务商HERE Technologies与智能电动汽车企业蔚来宣布升级战略合作，双方合作范围从firefly萤火虫车型全面拓展至蔚来欧洲全系车型。依托HERE车规级地图能力与实时流式更新技术，结合蔚来智能驾驶自研体系，双方将持续优化欧洲市场智能导航体验，精准适配当地路况与交通规则，持续迭代NOA辅助驾驶功能，为蔚来欧洲用户打造更精准、安全、实时的智能化出行体验，同时助力蔚来海外智能驾驶技术持续创新落地。
2026-09-23
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迈来芯推出全新隔离式电流传感器系列，最高支持 100ARMS 大电流测量
新能源汽车、光伏逆变、工业自动化的快速发展，对大电流、高精度、高隔离的电流检测方案需求持续提升。传统分流器测量方案存在损耗大、电路繁琐、校准成本高等痛点，难以适配当下高压电气化系统的轻量化、高安全设计需求。针对这一市场现状，2026年09月18日，比利时泰森德洛·哈姆——全球微电子工程公司迈来芯（Melexis）宣布，正式推出 MLX91224、MLX91225 两款全新隔离式电流传感器，覆盖最高 100ARMS 测量范围，兼容 3.3V/5V 双系统供电，同时满足车规 ASIL B 功能安全标准，能够有效简化车载动力总成、储能及工业逆变设备的硬件设计，适配严苛的工业与车载工况可大幅简化电动汽车动力总成、DC-DC转换器、车载充电机（OBC）及太阳能逆变系统的设计复杂度。
2026-09-18
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利用电化学阻抗谱实现下一代电池监测
电池在电动汽车、储能系统和工业机器人等大功率场景中的广泛应用，对BMS的可靠性、安全性和寿命管理提出了更高要求。电芯老化、热失控预警不足、充电速度与电池衰减之间的矛盾，是目前电池系统设计面临的几个实际问题。电化学阻抗谱技术并非新事物，在电池研究领域已有数十年应用历史，但将其集成到量产BMS芯片中并支持车载实时监测，是近年才逐步落地。德州仪器在其BQ79826Z-Q1和BQ79881-Q1芯片组中集成了EIS引擎，使得在每个电芯层面进行阻抗测量成为可能。本文将围绕EIS的技术原理、检测能力、应用场景以及芯片级实现展开讨论。
2026-08-27
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德州仪器推出 TMCS2100-Q1 多轴霍尔效应电流传感器，精度达单轴方案 20 倍
牵引逆变器是电动汽车动力系统的核心部件，其电流测量精度直接影响电机控制效率、续航里程和驾驶平顺性。然而，工程师在设计中长期面临一个两难选择：带磁芯的方案精度高但体积大，无芯方案尺寸小却容易受振动和磁串扰影响。8月26日，德州仪器推出TMCS2100-Q1多轴无芯霍尔效应电流传感器，专为HEV和EV牵引逆变器设计。该器件通过同时测量水平和垂直方向磁场，将位移误差控制在0.25%至1%之间，精度达到单轴无芯方案的20倍，试图在不增加尺寸的前提下，把电流感知的准确性提升到新的水平。
2026-08-26
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TDK脉冲变压器如何化解xEV充电器的信号完整性与隔离设计挑战
从欧盟政策强驱动到全球市场拉动，电动汽车充电基础设施正以前所未有的速度扩张。2024年全球公共充电桩已超500万个，快充桩达200万个，超充桩同比增长超50%，双向充电等新需求更添复杂性。在功率跃升、尺寸缩小、电磁环境严苛的背景下，充电器控制电路的信号完整性与隔离设计面临严峻挑战——作为国际充电标准核心的电力线通信（PLC），其2MHz至30MHz频段内的微弱信号极易受插入损耗、电磁干扰和阻抗不匹配影响而中断，直接关乎充电成败。本文聚焦这一关键环节，探讨脉冲变压器如何通过创新设计保持信号保真度并提供电气隔离，成为xEV充电系统中保障可靠通信的使能元件，并以TDK AMT45S为例展示专用化设计如何应对上述挑战。
2026-08-21
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从繁至简：拆解11kW矩阵式OBC的实现路径
当电动汽车充电系统从“功能堆叠”走向“架构精简”，OBC技术正重新定义电能转换的效率边界。继首篇系统架构创新趋势探讨后，本文深度聚焦安森美11kW矩阵式OBC核心技术与器件应用。通过与首席应用工程师Daniel Goldmann的对话及技术拆解，从三个层面展开：矩阵式双有源桥拓扑如何以单级变换兼容单/三相电网标准；EliteSiC MOSFET与顶部散热T2PAK封装如何协同优化热管理与开关性能；开环控制算法如何以极简传感实现全工况软开关。
2026-08-19
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告别复杂架构，11kW矩阵式OBC如何实现系统级成本与空间等多重突破？
随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11kW矩阵式OBC创新方案。本文为第一篇，将重点聚焦系统级架构创新的趋势。
2026-08-12
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告别复杂架构，11kW矩阵式OBC如何实现系统级成本与空间等多重突破？
随着全球电动汽车市场对充电效率与架构灵活性的要求不断提升，OBC技术正迎来从繁至简的变革。为了深度拆解这一前沿趋势，我们将通过两篇系列文章介绍11kW矩阵式OBC创新方案。本文为第一篇，将重点聚焦系统级架构创新的趋势。
2026-08-12
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大联大诠鼎集团携手Infineon以固态变压器重构配电效率新标杆
2026年8月6日，致力于亚太地区市场的国际领先半导体元器件分销商---大联大控股旗下诠鼎集团宣布，携手英飞凌（Infineon）举办“Infineon SST技术与应用解析”线上研讨会。本次研讨会围绕固态变压器（SST）的设计与应用，重点介绍英飞凌的功率器件如何提升系统效率、简化级联设计，推动SST在数据中心、储能及电动汽车充电等场景中的落地。
2026-08-06
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Vishay推出车规级光电晶体管光耦合器，提高800 V 电动汽车电池隔离电压额定值
美国 宾夕法尼亚 MALVERN、中国 上海 — 2026年7月24日 — 日前，威世科技Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出一款全新车规级光电晶体管光耦---VOLA617A，专门用于电动汽车（EV），包括新兴的800 V电池架构，以及工业自动化系统的高电气隔离信号传输。Vishay Semiconductors VOLA617A采用4引脚LSOP薄型封装，额定隔离电压达5000 VRMS，最大重复峰值隔离电压（VIORM）1414 Vpeak，最大瞬态隔离电压（VIOTM）8000 Vpeak。
2026-07-24
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横河发布WT1500高精度功率分析仪
横河测试测量宣布，将于8月19日发售WT系列的新成员 --- WT1500高精度功率分析仪。WT系列功率分析仪是被广泛用作电动汽车（xEV）动力总成以及可再生能源相关设备开发和性能评估中的核心测量仪器。全新的WT1500具备该系列首个2000V DC输入电压能力和业界领先的测量精度。同时，它还采用便于在测试环境中使用的紧凑设计，支持旋变信号*1输入和多台同步功能*2。这些特性使WT1500可适配更高电压工况、满足在系统复杂度持续提升场景下不断变化的测量需求。
2026-07-23
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