【导读】针对新能源汽车电驱系统大电流检测、安装空间紧凑、系统降本增效的行业痛点，纳芯微全新推出满足AEC-Q100 Grade 0最高车规等级的线性电流传感器NSM2025。这款产品依托自研BendingMag™聚磁技术，创新采用U型聚磁架构，打破传统传感方案的结构局限，兼具灵活安装、高速响应、宽温高精度的多重优势，可广泛适配新能源汽车电机逆变器、BMS电池管理、系统过流检测等核心场景，进一步完善了纳芯微车载磁传感产品矩阵，为新能源汽车电控系统轻量化、高可靠升级提供了优质国产解决方案。
纳芯微推出车规级线性电流传感器NSM2025，采用纳芯微BendingMag™聚磁技术，内置集磁片并配合外部U型磁芯，满足AEC-Q100 Grade 0要求，为需要检测大电流、安装空间受限的新能源汽车电驱系统，提供便于与PCB、母排组合安装的结构选择，可用于新能源汽车电机逆变器、BMS及过流检测等应用。
采用聚磁技术，提供灵活电流检测结构选择
NSM2025采用BendingMag™聚磁技术，配合外部U型磁芯完成电流检测。外部磁芯将载流导体产生的磁场引导至芯片，内置集磁片将水平方向的磁场转换至霍尔敏感单元可检测的垂直方向，芯片据此输出与电流大小对应的电压信号。
相较传统C型磁芯方案，U型聚磁方案结构更简洁，传感器芯片的安装位置可根据母排形态和系统内部空间灵活调整，有利于系统小型化与成本优化。
快速响应、宽温精度，支持闭环控制与过流保护
快速捕捉电流变化：NSM2025具备270kHz带宽，典型响应时间为2μs，可及时跟踪电机控制及功率变换系统中的电流变化，为闭环控制和过流保护提供信号反馈。
准确测量，降低温度漂移：NSM2025在25℃下的典型精度为±1.0%，非线性误差为±0.4%。针对温度变化带来的测量偏差，产品采用Spin Current技术，并优化测试及标定程序，在−40℃至150℃范围内将灵敏度漂移控制在±1.5%以内、失调漂移控制在±8 mV以内，为系统在不同工作温度下的电流闭环控制提供稳定的测量反馈。
丰富的电流检测结构与磁传感产品布局
在新能源汽车电机逆变器等应用中，电流传感器既要满足快速、准确的检测要求，也要适配母排结构、安装空间及系统成本要求。纳芯微线性电流传感器已覆盖C型磁芯、U型聚磁及Coreless无磁芯结构，可针对不同的检测性能、母排结构、安装空间和成本要求，提供适配的产品方案。
在磁传感器芯片领域，纳芯微已形成涵盖霍尔、AMR、TMR、电感及磁通门等技术的产品布局，提供电流传感器、磁开关与锁存器、角度编码器、线性位置传感器、速度传感器及传感器信号调理芯片，为汽车电子、光伏、储能、工业控制、机器人、消费电子等应用提供丰富、灵活、可靠的感知解决方案。
关于纳芯微
纳芯微电子（简称纳芯微，科创板股票代码：688052；香港联交所股票代码：02676.HK）是高性能高可靠性模拟及混合信号芯片公司。自 2013 年成立以来，公司聚焦传感器、信号链、电源管理三大方向，为汽车、工业、信息通讯及消费电子等领域提供丰富的半导体产品及解决方案。
纳芯微以『“感知”“驱动”未来，共建绿色、智能、互联互通的“芯”世界』为使命，致力于为数字世界和现实世界的连接提供芯片级解决方案。
结论
作为适配新能源汽车高端电驱场景的全新传感产品，NSM2025的落地补齐了纳芯微U型聚磁电流传感方案版图，与现有C型磁芯、无磁芯产品形成互补，构建起覆盖多场景、多需求的完整电流检测产品体系。相较于传统传感方案，NSM2025凭借精简的U型结构、灵活的安装适配能力，有效解决了车载电控系统空间受限、集成难度高的问题，助力设备小型化与成本优化。同时，产品优异的高速响应性能和宽温域检测精度，能够精准支撑车载系统闭环控制与过流保护，保障复杂工况下的运行稳定性。
