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博世将于2013年以后在欧州设立锂离子电池工厂
德国博世2011年6月9日向新闻媒体介绍了今后的开发战略。该公司与韩国三星SDI的合资公司SB LiMotive计划2013年以后在欧洲设立锂离子充电电池单元的生产工厂。博世同时还宣布，计划使韩国蔚山SB LiMotive工厂的锂离子充电电池单元的产量在2015年之前年均增长4GWh。
2011-06-16
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中国政府及各企业电动车未来5年计划披露
随着节能、减排概念的深入人心，太阳能电池、风能发电、电动车……也逐步为人们所知。汽车现在正逐渐成为人们日常生活中赖以生存的一种交通工具，而中国也在两年前开始蝉联全球的汽车产销量第一的宝座。然而，中国是一个人口大国、资源大国，同时也是一个能耗、排放量大的国家，使用汽车会产生的能耗和尾气温室气体排放，是目前汽车产业亟待革命从而解决的一个问题。电动车，作为一个目前而言最佳的解决方案，无疑正成为政府、企业发展的目标，并也将成为人们消费的主要目标。
2011-06-15
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锂电池取代铅酸电池困难重重
中国自行车协会理事长马中超6月11日接受《第一财经日报》记者采访时表示，目前自行车协会正在与相关部门探讨，希望能对达到国家环保生产标准的铅酸蓄电池电池企业放行。
2011-06-15
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日韩系圆柱型锂电池厂商展开买卖方拉锯战
“牺牲市占率换取电池芯价格的平反，是不得已的权衡之计”。韩系锂电池厂在历经了前三季度的价格洗礼，以提高与日系电池厂的竞争优势换取市占率，却也不得不在地震导致的供应产能受阻时，因此电芯厂也必需适时的改变过去的低价抢市策略。
2011-06-14
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日本开发出效率高达87%的新一代家用燃料电池
日本吉坤日矿日石能源公司在6月1日～3日于北京国际会议中心举行的2011中日绿博会上，展示了利用氢能和分散型电源的低碳型能源网络系统（已在日本北九州氢能城镇试验运行），及由“能源使用之家”变成“能源创造之家”的ENEOS创能住宅。
2011-06-13
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柔性太阳能电池转换率有新突破
瑞士联邦材料科学与技术实验室的科学家们最近完善了之前开发的柔性太阳能电池，实现了破纪录的18.7%的效率。
2011-06-10
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检流放大器的瞬态过压保护
有些电流检测放大器经常受到高压冲击，例如，在汽车中监测电池放电电流的检流放大器，必须能够承受高压抛负载脉冲，这个高压脉冲是当负载与电池断开时产生感应尖峰电压，最终在电机输出端出现一个高压脉冲。如果这个脉冲超过了放大器的共模电压，则必须提供附加的外部电路保护放大器。
2011-06-10
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未来五年锂电池行业或呈爆发式增长
CMIC最新发布：受新能源汽车战略、铅蓄电池环保问题等诸多因素的影响，未来三到五年，我国锂电池行业或将迎来爆发式增长。
2011-06-10
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飞兆半导体发布便携音频产品发展计划
高性能功率和便携产品供应商飞兆半导体公司(Fairchild Semiconductor) 正在加大力度，以便应对现今便携行业之音频应用所面临的其中一个最重要挑战，即满足消费者对具有更小体积、更响亮清晰音频的多媒体移动设备的需求，同时能够最大限度减小对电池寿命的影响。
2011-06-09
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日本发展太阳能产业 合作伙伴瞄准中国
日前，日本真木株式会社和我国蓄电池企业超威建立战略合作，就太阳能项目达成意向，包括了太阳能路灯电池和太阳能储能电池等领域的合作。这意味着我国太阳能电池技术已走出国门，和日本进入合作阶段。
2011-06-09
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CMIC：镍氢动力电池将成为汽车电池主流
作为国家节能减排的重要组成部分，新能源汽车被列为加快培育和发展的七大战略性新兴产业之一，将继续在资金和政策层面得到重点支持。在镍氢电池领域，我国在技术和资源上均具有优势，其中，氢氧化镍性能世界领先，稀土资源丰富，具有得天独厚的资源优势。在发展新能源汽车上，未来3年内仍将是新能源车的主流。
2011-06-09
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铅酸蓄电池库存告急 锂电或迎爆发式增长
日前，不少铅酸蓄电池厂库存已告罄，且目前没有复工迹象，一旦库存告急，对下游电动自行车产业影响重大。未来3~5年，充电式混合动力汽车和充电式纯动力汽车的锂电池技术问题将得到解决，我国锂电池行业或将迎来爆发式增长。
2011-06-08
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