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集成智能第1部分：EMI管理
智能的集成电机驱动器和无刷直流 (BLDC) 电机都有助于使电动汽车和下一代汽车更具吸引力、更安全和更可靠。集成电机驱动器组合了驱动电机所需的一切，例如场效应晶体管 (FET)、栅极驱动器和状态机（如图1所示）。集成可消除从电子控制单元 (ECU) 到电机的长布线，并具有印刷电路板 (PCB) 尺寸更小和整体系统成本更少的额外优势。
2022-06-16
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25kW SiC直流快充设计指南(第六部分)：用于电源模块的栅极驱动系统
在本系列文章的第一至第五部分[1-5]中，我们从硬件角度和控制策略上广泛介绍了25 kW电动汽车充电桩的开发。图1代表到目前为止所讨论的系统。
2022-06-15
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电动汽车对提高车辆效率的需求正在改变供应链
几年来，xEV的普及率一直很高。预计2021至2027年间，全球xEV市场的复合年增长率将达到21%，所有细分市场的复合年增长率都将加快。随着BEV采用率的快速增长，混合动力技术也将大幅增长。事实上，不同技术的普及率取决于地区。
2022-06-13
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25kW SiC直流快充设计指南(第五部分)：控制算法、调制方案和反馈
在本系列文章的第一至第四部分中[1-4]，我们从硬件角度分享并广泛介绍了25 kW电动汽车充电桩的开发。图1代表到目前为止所讨论的系统。
2022-06-13
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瑞萨电子为加速电动汽车电池管理系统开发推出复合驱动软件
2022 年 6 月 2 日，中国北京讯 - 全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）今日宣布，面向电动汽车（EV）车载电池管理系统（BMS）设计人员推出符合AUTOSAR标准的复合驱动程序（CDD）软件模块。此款全新软件与广受业界好评的瑞萨ISL78714锂离子电池管理IC配合使用，以加速下一代系统的设计并优化性能。
2022-06-02
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电动汽车高压零部件供电适应性测试方案
无论是新能源还是传统的汽车，在启动、行驶过程中，由于复杂的工况，会导致供电母线上电压剧烈的波动。这就给众多的车载控制和用电设备的安全、可靠性带来巨大隐患。因此，车载的用电设备，无论是动力还是控制，必须具备足够的供电适应能力。
2022-06-01
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可实现电动汽车电池超高精度监测的TMR传感器解决方案
电池电量指示仪表是混合动力电动汽车(xEV)的一项基本功能配置。电池监测功能可以准确测量剩余电池容量，有助于精确估算行驶距离，随着电动汽车耗电量的增加，未来将需要更精确的电池监测功能。而电流传感器就是影响电动汽车电池监测性能的元件之一。
2022-05-31
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电动汽车快充：是“续航里程焦虑”的解药吗？
今年3月份以来，随着俄乌正式开战，国际燃油价格一路高涨，屡创新高。受此影响，原本市场行情就不错的新能源汽车更加受到消费者的关注。实际上，电动汽车（EV）和混合动力汽车（HEV）的出现主要是出于环保的考虑。然而，出人意料的是，因地区冲突引发的大规模地区能源危机，竟然也能成为影响新能源汽车行业发展的诱因。
2022-05-26
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新能源电池包: 连接器解决方案
在电动汽车的发展过程中，其安全性、续航里程以及成本一直备受消费者和市场关注，因而也成为各大车企及配套厂商持续优化的重点。电池包作为电动汽车核心部件之一，囊括了三电系统中的 “电池系统” 以及一部分 “电控系统”，在电动汽车电气架构中占据着举足轻重的分量，是提升安全性和续航里程的关键，也是降低整车成本的重点。
2022-05-25
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数字隔离技术：将安全性和数据完整性贯穿始终
在电气化和数字化程度日益提高的今天，保护人员、贵重资产和关键数据免受高压和其他干扰影响，比以往任何时候都更加重要。数字隔离技术可以解决这一挑战。随着工厂自动化、电动汽车和先进的数字医疗设备快速升级，值得信赖的安全性和数据完整性变得至关重要。
2022-05-24
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村田专家带你了解锂离子电池的工作原理和特点
锂离子电池不仅被用作为电脑、智能手机的充电式电池，也被广泛用于我们生活中的电器产品、电动汽车、产业机械、尖端科技等各个领域。为何会被众多产品所采用？它给我们的生活带来了哪些变化？以及今后的发展趋势，让我们基于专家的见解来了解一下吧～
2022-05-23
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电动汽车电池为何爆燃？这些电池安防的芯片，你需要知道！
在电动化趋势带动下，汽车正发生着翻天覆地的变化，核心三大件由燃油车的发动机、底盘和变速箱变成了电动汽车的“三电系统”——电驱、电池、电控。根据车企公布的成本数据，电池系统是电动汽车中成本占比最高的部件，接近总成本的40%。
2022-05-19
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