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利用IO-Link实现小型高能效工业现场传感器
无论过去还是现在，在许多情况下，工业传感器都是使用模拟型。其中包含检测元件，以及将检测数据传输至控制器的某种方式。数据采用单向模拟方式进行传输。之后出现了二进制传感器，该传感器提供数字开/关信号，包含检测元件（电感、电容、超声波、光电等）和半导体开关元件。
2023-11-24
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ADALM2000实验：IC温度传感器
本实验活动的目标是使用集成电路温度传感器测量环境温度，这些温度传感器提供与绝对温度成比例的输出（电流或电压）。
2023-11-22
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低功耗毫米波雷达在泊车辅助应用中优于超声波的原因
当今的泊车系统主要使用了超声波传感器，这是一种可以感应附近物体的低成本解决方案。尽管这种技术已发展成熟，但是原始设备制造商 (OEM) 必须满足成本敏感市场中泊车辅助和自主泊车应用不断发展的要求，而一级制造商也发现从超声波感应中挖掘更多性能所带来的回报在不断见少。
2023-11-21
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“邮票式”SOM模组系统：千兆工业以太网解决方案
过去十年中，工业自动化进步的驱动力无疑是通过总线系统对自动化产品的网络化。随着机器、设备、传感器和执行器各设备之间的互联能力的增强，它们能够高效地协同工作。在日益数字化的工业时代，网络功能对于工业设备和装置来说变得至关重要。鉴于工业以太网的高速性、稳健性和可扩展性，在可预见的未来，工业以太网或将主导自动化连接市场。
2023-11-21
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模拟和数字技术交汇之处——智能边缘
为了增强边缘智能，机电执行器需要智能和高度集成的驱动器解决方案。这些智能边缘设备融合了执行器和传感器功能，支持在机器层面更好地进行实时决策，并向更高的控制层级、云或AI生产力解决方案提供原位反馈信息。本文讨论了模拟和数字技术交汇之处——智能边缘的智能驱动器解决方案和技术。
2023-11-21
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安森美领先的成像技术助力视觉产品的不断创新
在机器视觉普及的时代，图像传感器作为其“眼睛”有着越来越多的各样的应用。安森美(onsemi)的图像传感技术通过不断地技术创新，力求满足越来越广泛的市场领域需要。如今，越来越多的家庭和企业安装摄像头做监控，据Yole统计，预计到2030年底，此市场将增长两倍。
2023-11-20
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77GHz 毫米波雷达传感器如何应对脚踢开启系统面临的挑战
对于传统的电动尾门和后备箱，用户需按住钥匙扣上的按钮来启用舱门。这会造成极大的不便利性，尤其是当用户手里拎着多个购物袋试图打开后备箱时。若使用脚踢等无需手动操作的系统开启尾门，您只需做出简单的脚踢动作，即可开启汽车的后备箱。
2023-11-20
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FET 生物传感器的直流I-V 特性研究
由于半导体生物传感器的低成本、迅速反应、检测准确等优点，对于此类传感器的研究和开发进行了大量投入。特别是基于场效应晶体管 (FET) 的生物传感器或生物场效应管，它们被广泛用于各种应用：如生物研究，即时诊断，环境应用，以及食品安全。
2023-11-20
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博世皇甫杰：AI的“东风”吹到了消费级MEMS传感器
东风劲吹的AI和其貌不扬的传感器，外界眼中似乎风马牛不相及的两个领域如今也擦出了“火花”！日前，在第11届EEVIA年度中国硬科技媒体论坛上，来自Bosch Sensortec GmbH的高级现场应用工程师皇甫杰分享了博世最新搭载AI的MEMS传感器技术和案例，让人大耳目一新。
2023-11-18
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森萨塔科技常旌：电动化、智能化发展浪潮下，传感器增量持续上涨
近日，森萨塔科技全球高级副总裁及亚太区总裁常旌先生接受了盖世汽车《C Talk》2023高端系列访谈。常旌先生就今年开局的车市价格战，智能化、电动化趋势下汽车传感器的演变，以及森萨塔科技未来业务布局等话题与盖世汽车CEO周晓莺展开深度对话。
2023-11-16
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IEPE传感器与电荷输出传感器
在本文中，我们将查看可用于向 IEPE 传感器供电的典型电源装置的图表。我们还将了解 IEPE 型和电荷输出传感器的优点和局限性。
2023-11-16
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GNSS传感器对于自动驾驶意义非凡
现在的汽车能提供哪些驾驶辅助功能？未来有哪些情景将得以实现？ 在汽车行业内，自动驾驶分为五种高级驾驶辅助系统(ADAS)：ADL2、ADL2+、ADL3、ADL4和ADL5。针对每个级别，汽车行业目前都在努力改进功能，并努力克服一些难题。
2023-11-15
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